全地形车制造技术

技术编号:43841037 阅读:12 留言:0更新日期:2024-12-31 18:36
本申请公开了一种全地形车,该全地形车包括车架,行走系统,车身覆盖件,电气系统,车架围绕形成有驾驶空间;行走系统至少部分位于车架的下方;车身覆盖件与车架连接;电气系统至少部分连接至车身覆盖件;电气系统包括防盗控制器,车身覆盖件包括电气支撑板和左护板,电气支撑板和左护板位于驾驶空间的前侧,左护板至少部分位于电气支撑板的上侧并与电气支撑板连接,左护板与电气支撑板之间形成有容纳空间,防盗控制器至少部分位于容纳空间内并与电气支撑板或车架连接,其中,驾驶空间内设置有主驾驶位,防盗控制器靠近主驾驶位设置。通过上述设置,可以减少信号的传输距离,从而提高防盗控制器的信号传输能力。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,尤其是指一种全地形车


技术介绍

1、目前,大部分全地形车都设置有防盗控制器,防盗控制器能够释放信号,驾驶人员可以通过移动终端设备来接收防盗控制器释放的信号,以便于对全地形车的操控。

2、现有技术中,防盗控制器一般安装在全地形车的驾驶舱内,由于驾驶舱由车架围绕而成,车架设置为金属材质并干扰防盗控制器的信号传输,从而降低了防盗控制器的信号传输能力。


技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足,本申请的目的在于提供一种全地形车,其防盗控制器的信号传输能力较高。

2、为实现上述目的,本申请采用如下的技术方案:

3、一种全地形车,包括车架,行走系统,车身覆盖件,电气系统,车架围绕形成有驾驶空间;行走系统至少部分位于车架的下方;车身覆盖件与车架连接;电气系统至少部分连接至车身覆盖件;电气系统包括防盗控制器,车身覆盖件包括电气支撑板和左护板,电气支撑板和左护板位于驾驶空间的前侧,左护板至少部分位于电气支撑板的上侧并与电气支撑板连接,左护板与电气支撑板之间形成有容纳空间,防盗控制器至少部分位于容纳空间内并与电气支撑板或车架连接,其中,驾驶空间内设置有主驾驶位,防盗控制器靠近主驾驶位设置。

4、进一步地,沿全地形车的长度方向,防盗控制器位于主驾驶位的正前方。

5、进一步地,电气支撑板至少部分向下延伸以形成有固定卡接槽,防盗控制器的下半部分卡接在卡接槽内。

6、进一步地,电气支撑板至少部分向上延伸以形成有支撑部,防盗控制器的外侧包裹有保护套,保护套上设置有与支撑部对应的支撑孔,支撑孔套设在支撑部上,以使防盗控制器与电气支撑板连接。

7、进一步地,保护套设置为橡胶材质,保护套与防盗控制器过盈配合,支撑孔与支撑部过盈配合。

8、进一步地,行走系统包括位于全地形车前侧的前轮,沿全地形车的高度方向,防盗控制器位于前轮的上方。

9、进一步地,全地形车还包括散热系统,散热系统包括膨胀箱,膨胀箱位于容纳空间内并靠近防盗控制器设置。

10、进一步地,电气系统还包括电气插接件,电气插接件设置在容纳空间内并靠近膨胀箱设置。

11、进一步地,全地形车还包括蓄电池,蓄电池上设有输出线束,输出线束穿过车身覆盖件并装配于容纳空间内,防盗控制器和电气插接件通过输出线束与蓄电池电连接。

12、进一步地,车身覆盖件还包括电气上护板,电气上护板位于膨胀箱、防盗控制器和电气插接件的上侧并与电气支撑板卡接;电气上护板的外边缘设置有多个卡接柱,左护板和电气支撑板上均设置有与卡接柱对应的护板卡接孔,卡接柱卡接在护板卡接孔内,以使电气上护板连接至左护板和电气支撑板。

13、上述全地形车可以将防盗控制器设置在靠近主驾驶位的位置,可以减少信号的传输距离,以便于防盗控制器与移动终端设备的连接,从而有利于提高防盗控制器的信号传输能力。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车,包括:

2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的全地形车,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的全地形车,其特征在于,

6.根据权利要求5所述的全地形车,其特征在于,

7.根据权利要求6所述的全地形车,其特征在于,

8.根据权利要求7所述的全地形车,其特征在于,

9.根据权利要求8所述的全地形车,其特征在于,

10.根据权利要求8所述的全地形车,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种全地形车,包括:

2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的全地形车,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的全地形车,其特征在于,

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:付文财杨琦梁海峰程朝阳
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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