离合器装置及摩托车制造方法及图纸

离合器装置（10）具备：离合器中心套（40），保持与输入侧旋转板（20）交替配置的输出侧旋转板（22）；及压板（70），设置成能够相对于离合器中心套（40）接近或者离开，在压板（70）离离合器中心套（40）最远时，压板侧最外方输出侧旋转板（22A）最靠压板侧嵌合齿（77）的第一方向（D1）侧，并且比压板侧最外方输出侧旋转板（22A）靠第一方向（D1）侧的输入侧旋转板（22）在从输出轴（15）的径向观察时与压板侧嵌合齿（77）的第一方向（D1）的端部（77T）不重叠。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及离合器装置及摩托车。更详细地说，涉及将由发动机等原动机旋转驱动的输入轴的旋转驱动力任意地向输出轴传递或切断的离合器装置及具备该离合器装置的摩托车。本申请要求基于2022年7月6日申请的日本专利申请2022-109218号和2022年10月28日申请的日本专利申请2022-172870号的优先权，该申请的全部内容作为参照被引入到本说明书中。

技术介绍

1、以往，摩托车等车辆具备离合器装置。离合器装置配置在发动机与驱动轮之间，将发动机的旋转驱动力向驱动轮传递或切断。离合器装置通常具备：多个输入侧旋转板，通过发动机的旋转驱动力而旋转；及多个输出侧旋转板，与向驱动轮传递旋转驱动力的输出轴连接。输入侧旋转板和输出侧旋转板在层叠方向上交替配置，通过使输入侧旋转板与输出侧旋转板压接和分离来进行旋转驱动力的传递或切断。

2、例如，在专利文献1中公开了一种离合器装置，具备：离合器中心套(离合器构件)，保持输出侧旋转板(从动侧离合器板)；及压板(压力构件)，设置成能够相对于离合器中心套接近和离开。压板构成为能够按压输入侧旋转板和输出侧旋转板。这样，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种离合器装置，将输入轴的旋转驱动力向输出轴传递或切断，所述离合器装置具备：

2.根据权利要求1所述的离合器装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其中，

4.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其中，

5.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其中，

6.一种摩托车，具备权利要求1或2所述的离合器装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种离合器装置，将输入轴的旋转驱动力向输出轴传递或切断，所述离合器装置具备：

2.根据权利要求1所述的离合器装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：西川纯一，小向润，太田智，
申请(专利权)人：株式会社FCC，
类型：发明
国别省市：