【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，属于航空制造工程/飞机装配领域。
技术介绍
1、在飞机制造的诸多环节中，液压导管之间的高精度装配极为关键。飞机液压导管在装配过程中，或多或少存在安装不协调强制装配的情况，当装配压力超过飞机波动振动的90％时，会产生压力载荷，当压力载荷过大时会让飞机液压导管发生压力脉动，甚至飞机液压导管的共振，从而导致管路系统发生变形、泄漏、开裂等故障。
2、为最大限度避免管路系统的强制装配、减小装配应力，生产现场从管路的加工制造环节入手，全面实现数字化成形，提高管路的制造精度，在管路系统的定位、装配过程中借助辅助工装和工具进行工艺改进，优化管路装配定位方式。但是基于数字化手段对管路安装支架及端口装配应力进行实时检测并动态调整的尚未广泛应用。
3、因此，如何对管路安装支架的安装位姿进行实时检测和偏差分析，并精确计算调整值进行位姿纠偏，保证管路的装配精度是亟待解决的问题。另外，管路的对接装配应力检测是保证管路系统无应力装配的重要检测手段，进一步耦合力与位的检测信息并实时调整支架的...
【技术保护点】
1.一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，步骤如下
2.如权利要求1所述的一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，所述的导管安装支架三维空间位姿的精确测量，具体操作如下：
3.如权利要求2所述的一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，所述的带中心点标记的测量标记点专用工具：
4.如权利要求2所述的一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，所述的带中心点标记的测量标记点专用工具的使用方法：将标记点专用定位工具从导管安装支架下方装入支架孔中，保证工具底层结构的上表面与支架零件紧密贴合，从导...
【技术特征摘要】
1.一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，步骤如下
2.如权利要求1所述的一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，所述的导管安装支架三维空间位姿的精确测量，具体操作如下：
3.如权利要求2所述的一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，所述的带中心点标记的测量标记点专用工具：
4.如权利要求2所述的一种飞机液压管路系统无应力装配协调方法，其特征在于，所述的带中心点标记的测量标记点专用工具的使用方法：将标记点专用定位工具从导管安装支架下方装入支架孔中，保证工具底层结构的上表面与支架零件紧密贴合，从导管安装支架上方粘贴标记点，标记点的中心孔套入专用定位工具的顶层圆锥孔中，标记点粘贴好后从导管安装支架的下方取出标记点专用工具即可。
5.如权利要求1所述的一种飞机液压管路系统无应力装配...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲，潘新，陈韦男，李梅平，佟鑫，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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