一种巡检无人机车的翼展控制结构制造技术

本技术公开了一种巡检无人机车的翼展控制结构，涉及无人机车技术领域，包括机体，机体中部贯穿开设有安装槽，安装槽内部安装有翼展控制组件，翼展控制组件包括底座，底座右侧面前后两端均固定连接有导向杆，两根导向杆表面滑动连接有两个第二固定座，两个第二固定座左右两侧均固定连接有螺纹座，两根导向杆右端均固定连接有第一固定座，两个第一固定座上均转动连接有第一连杆，第一连杆底部通过销钉固定连接有机翼，两个第二固定座上均转动连接有第二连杆，第二连杆末端通过转轴与第一连杆中部转动连接，通过控制无人机的翼展张开与收缩，使无人机能够根据不同任务需求和飞行场景进行翼展的调整，提高了适应性和灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机车，具体是涉及一种巡检无人机车的翼展控制结构。

技术介绍

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶的飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

2、巡检无人机在进行巡检和监测任务中，常常需要穿越狭窄的空间，现有的巡检无人机其机翼的翼展不具备调节功能，这就意味着无人机在不同飞行场景下的适应性较差，在需要改变飞行性能或应对突发情况时，缺乏翼展调节会限制无人机的灵活性，限制无人机在不同飞行任务中的性能表现，针对上述的问题，现提出一种巡检无人机车的翼展控制结构来进行解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种巡检无人机车的翼展控制结构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)中部贯穿开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部安装有翼展控制组件(3)，所述翼展控制组件(3)包括底座(301)，所述底座(301)固定连接于安装槽(2)左侧壁上，所述底座(301)右侧面前后两端均固定连接有导向杆(304)，两根所述导向杆(304)表面滑动连接有两个第二固定座(309)，两个所述第二固定座(309)左右两侧均固定连接有螺纹座(308)，两根所述导向杆(304)右端均固定连接有第一固定座(305)，两个所述第一固定座(305)上均转动连接有第一连杆(306)，所述第一连杆(306)底部通过销钉...

【技术特征摘要】

1.一种巡检无人机车的翼展控制结构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)中部贯穿开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部安装有翼展控制组件(3)，所述翼展控制组件(3)包括底座(301)，所述底座(301)固定连接于安装槽(2)左侧壁上，所述底座(301)右侧面前后两端均固定连接有导向杆(304)，两根所述导向杆(304)表面滑动连接有两个第二固定座(309)，两个所述第二固定座(309)左右两侧均固定连接有螺纹座(308)，两根所述导向杆(304)右端均固定连接有第一固定座(305)，两个所述第一固定座(305)上均转动连接有第一连杆(306)，所述第一连杆(306)底部通过销钉固定连接有机翼(307)，两个所述第二固定座(309)上均转动连接有第二连杆(310)，所述第二连杆(310)末端通过转轴与第一连杆(306)中部转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种巡检无人机车的翼展控制结构，其特征在于：所述安装槽(2)内部右侧固定安装有驱动电机(303)，所述驱动电机(303)的输出端固定连接有螺纹丝杆(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂钧，刘赛，邓婉霞，刘玺，
申请(专利权)人：湖南中电金骏科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：