一种无人机巡检车用辅助装置制造方法及图纸

技术编号:40324994 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-09 14:19
本技术涉及巡检车技术领域,且公开了一种无人机巡检车用辅助装置,包括本体,所述本体的左侧设置有减震柱和缓冲板二,所述本体的内部设置有放置箱,所述放置箱的顶壁开设有固定槽,所述固定槽的内部中心处底壁上端固定设置有分隔板,所述本体的内部设置有辅助组件;所述辅助组件包括电动推杆一、电动推杆二、风力检测仪。本技术通过设置风力检测仪,可以在无人机起飞时进行科学检测,使使用者可以更为便利使用无人机,同时缓冲板二和减震柱的设置,防止巡检车与外物产生碰撞,从而对巡检车起到了保护作用,最后缓冲板一和分隔板都是由缓冲材料制成,因此也是对未起飞的无人机,即放置在放置箱内部的无人机进行了保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及巡检车,具体为一种无人机巡检车用辅助装置


技术介绍

1、无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称。

2、根据检索,中国专利文献,公告号:cn214824251u,公开了,本方案通过设置的轨道与定位组件,能够在不占用空间的前提下提高停机坪上升的稳定性,通过设置的调节杆,能够调节无人机伸出车顶的高度,避免大风将伸出车外的无人机吹晃动,通过设置的弧形槽口的设置便于滑轮开始接触轨道时顺利卡入轨道,通过设置的电磁铁通电后产生磁性吸引力,能够牢牢吸住无人机下方的金属起落架。但是该无人机巡检车用辅助装置在使用过程中依然存在缺陷,该装置并未对风力进行一个科学的检测,对于无人机是否可以飞行,通常是依据个人经验、外置风力检测仪或者天气预报,使用起来较为麻烦,同时巡检车车头可能会触碰到外物,从而对本体产生伤害。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种无人机巡检车用辅助装置,风力检测仪,可以在无人机起飞时进行科学检测,使使用者可以更为便利使用无人机,同时缓冲板二和减震柱的设置,防止巡检车与外物产生碰撞,从而对巡检车起到了保护作用,解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种无人机巡检车用辅助装置,包括本体,所述本体的左侧设置有减震柱和缓冲板二,所述本体的内部设置有放置箱,所述放置箱的顶壁开设有固定槽,所述固定槽的内部中心处底壁上端固定设置有分隔板,所述固定槽的内部左右两侧壁内侧固定设置有缓冲板一,所述本体的内部设置有辅助组件;

5、所述辅助组件包括电动推杆一、电动推杆二、风力检测仪,所述本体的内部顶壁下端固定设置有固定杆,所述固定杆的下端固定设置有电动推杆一,所述电动推杆一的输出端的顶壁上端固定设置有电动推杆二,所述电动推杆二的顶壁上端固定设置有风力检测仪。

6、优选的,所述固定杆设置有两个,所述电动推杆一的输出端上端固定设置有挡块,所述挡块位于电动推杆二的右侧。

7、通过上述技术方案,电动推杆一的设置,可以带动电动推杆二在左右方向运动。

8、优选的,所述本体的内部固定设置有固定板,所述固定板的顶壁上端固定设置有电动推杆三,且电动推杆三设置有多个,所述电动推杆三的输出端与放置箱的底壁为固定连接。

9、通过上述技术方案,电动推杆三的设置,可以调节放置箱的高度。

10、优选的,所述本体的顶端活动连接有封板,所述封板的一侧固定连接有步进电机,所述本体的左侧设置有防护组件。

11、通过上述技术方案,步进电机设置,可以带动封板进行旋转。

12、优选的,所述防护组件包括缓冲板二和减震柱,所述本体的左侧壁固定设置有减震柱的输出端,且减震柱设置有多个,所述减震柱的左侧设置有缓冲板二,所述减震柱的输出端与缓冲板二的右侧壁为固定连接。

13、通过上述技术方案,缓冲板二的设置,起到了缓冲效果。

14、与现有技术相比,本技术提供了一种无人机巡检车用辅助装置,具备以下有益效果:

15、本技术通过设置风力检测仪,可以在无人机起飞时进行科学检测,使使用者可以更为便利使用无人机,同时缓冲板二和减震柱的设置,防止巡检车与外物产生碰撞,从而对巡检车起到了保护作用,最后缓冲板一和分隔板都是由缓冲材料制成,因此也是对未起飞的无人机,即放置在放置箱内部的无人机进行了保护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人机巡检车用辅助装置,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)的左侧设置有减震柱(18)和缓冲板二(17),所述本体(1)的内部设置有放置箱(13),所述放置箱(13)的顶壁开设有固定槽(15),所述固定槽(15)的内部中心处底壁上端固定设置有分隔板(14),所述固定槽(15)的内部左右两侧壁内侧固定设置有缓冲板一(16),所述本体(1)的内部设置有辅助组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种无人机巡检车用辅助装置,其特征在于:所述固定杆(4)设置有两个,所述电动推杆一(5)的输出端上端固定设置有挡块(7),所述挡块(7)位于电动推杆二(6)的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种无人机巡检车用辅助装置,其特征在于:所述本体(1)的内部固定设置有固定板(11),所述固定板(11)的顶壁上端固定设置有电动推杆三(12),且电动推杆三(12)设置有多个,所述电动推杆三(12)的输出端与放置箱(13)的底壁为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人机巡检车用辅助装置,其特征在于:所述本体(1)的顶端活动连接有封板(10),所述封板(10)的一侧固定连接有步进电机(9),所述本体(1)的左侧设置有防护组件(2)。

5.根据权利要求4所述的一种无人机巡检车用辅助装置,其特征在于:所述防护组件(2)包括缓冲板二(17)和减震柱(18),所述本体(1)的左侧壁固定设置有减震柱(18)的输出端,且减震柱(18)设置有多个,所述减震柱(18)的左侧设置有缓冲板二(17),所述减震柱(18)的输出端与缓冲板二(17)的右侧壁为固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种无人机巡检车用辅助装置,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)的左侧设置有减震柱(18)和缓冲板二(17),所述本体(1)的内部设置有放置箱(13),所述放置箱(13)的顶壁开设有固定槽(15),所述固定槽(15)的内部中心处底壁上端固定设置有分隔板(14),所述固定槽(15)的内部左右两侧壁内侧固定设置有缓冲板一(16),所述本体(1)的内部设置有辅助组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种无人机巡检车用辅助装置,其特征在于:所述固定杆(4)设置有两个,所述电动推杆一(5)的输出端上端固定设置有挡块(7),所述挡块(7)位于电动推杆二(6)的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种无人机巡检车用辅助装置,其特征在于:所述本体(1)的内部固定设置有固定板(11...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘桂钧邓婉霞刘赛刘玺曹园园
申请(专利权)人:湖南中电金骏科技集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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