一种新型转向节叉冷锻模具设计结构制造技术

本技术涉及节叉加工领域，尤其涉及到一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，包括预成形工位、头部成形工位和正挤齿形底孔工位，还包括叉槽成形工位和挤齿形工位，叉槽成形工位包括第四底座、第四顶升杆、浮动块和第四挤压柱，第四底座上设置有第四底孔，且第四顶升杆滑动设置在第四底孔中，第四顶升杆可上下移动，浮动块可上下移动，第四挤压柱与浮动块滑动连接，挤齿形工位包括第五底座、滑动块、接触块、第五挤压柱和第五顶升杆，接触块可上下移动。本技术通过叉槽成形工位的设置，能够通过浮动块上的第一成形孔和底座上的第四底孔配合以形成封闭空间，从而实现常规冲压无法实现的节叉叉槽的挤压成形，使得产品的同轴度好，且加工时长较短。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及节叉加工领域，尤其涉及到一种新型转向节叉冷锻模具设计结构。

技术介绍

1、节叉是一种汽车用零件，主要用于转向系统，以实现方向盘高度位置调节后转向系统的传动仍顺畅。传统节叉是节叉和母轴分开铸造或锻压然后再焊接成型的，一般锻压会先进行镦粗，而后先将节叉的头部位置冲压至指定尺寸，由于上部的叉槽位置无法通过在半成品在竖直放置时挤压裁断成形，故而需要拆卸后，更换模具，使得本成品水平放置，而后对叉槽进行挤压裁断，或是通过铣削等方式进行后续叉槽的加工。这就使得产品的加工时间较长，且同轴度不够好。

2、因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，本技术是通过以下技术方案实现的：

2、一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，包括预成形工位、头部成形工位和正挤齿形底孔工位，还包括叉槽成形工位和挤齿形工位，所述叉槽成形工位包括第四底座、第四顶升杆、浮动块和第四挤压柱，所述第四底座上设置有第四底孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，包括预成形工位(10)、头部成形工位(20)和正挤齿形底孔工位(30)，其特征在于：还包括叉槽成形工位(40)和挤齿形工位(50)，所述叉槽成形工位(40)包括第四底座(401)、第四顶升杆(402)、浮动块(403)和第四挤压柱(404)，所述第四底座(401)上设置有第四底孔(401a)，且所述第四顶升杆(402)滑动设置在所述第四底孔(401a)中，且所述第四顶升杆(402)可上下移动，所述浮动块(403)可上下移动，所述浮动块(403)上设置有第一成形孔(403a)，所述第四挤压柱(404)设置在所述第一成形孔(403a)中,且所述第四挤压柱...

【技术特征摘要】

1.一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，包括预成形工位(10)、头部成形工位(20)和正挤齿形底孔工位(30)，其特征在于：还包括叉槽成形工位(40)和挤齿形工位(50)，所述叉槽成形工位(40)包括第四底座(401)、第四顶升杆(402)、浮动块(403)和第四挤压柱(404)，所述第四底座(401)上设置有第四底孔(401a)，且所述第四顶升杆(402)滑动设置在所述第四底孔(401a)中，且所述第四顶升杆(402)可上下移动，所述浮动块(403)可上下移动，所述浮动块(403)上设置有第一成形孔(403a)，所述第四挤压柱(404)设置在所述第一成形孔(403a)中,且所述第四挤压柱(404)与所述浮动块(403)滑动连接，所述挤齿形工位(50)包括第五底座(501)、滑动块(502)、接触块(503)、第五挤压柱(504)和第五顶升杆(505)，所述滑动块(502)与所述第五底座(501)滑动连接，且所述滑动块(502)上设置有第五底孔(502a)，所述第五顶升杆(505)设置在所述第五底孔(502a)中，所述接触块(503)可上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，其特征在于：所述接触块(503)上设置有第二成形孔(503a)，所述第五挤压柱(504)固定设置在所述第二成形孔(503a)中。

3.根据权利要求2所述的一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，其特征在于：所述第四挤压柱(404)与所述第四底孔(401a)的中心轴线重合。

4.根据权利要求3所述的一种新型转向节叉冷锻模具设计结构，其特征在于：所述第五挤压柱(504)与所述第五底孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文峰，余惠玲，郭亚军，高向阳，
申请(专利权)人：嘉善坤利精密金属模具有限公司，
类型：新型
国别省市：