【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车刹车系统，具体涉及一种刹车片结构。
技术介绍
1、在传统的刹车系统中，刹车片是确保车辆有效减速和停止的关键组件之一。刹车片通过与刹车盘的接触摩擦来减缓车辆速度。然而，在刹车过程中，刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生大量碎屑。这些碎屑如果不能及时清除，会堆积在刹车系统中，影响刹车效果，甚至可能导致刹车失效，从而带来安全隐患。
2、此外，传统刹车片在磨损到一定程度后，其性能会显著下降，但驾驶员往往难以及时察觉。一些刹车系统虽配备磨损警示功能，但这些功能通常是通过简单的磨损标志或者电子传感器实现，这不仅增加了成本，也可能因为环境因素和传感器故障而不稳定。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种刹车片结构，它可以实现，不仅起到缓解刹车时摩擦力的作用，还能在摩擦块磨损到预设警示值时，通过与刹车盘的摩擦产生振动。这种振动通过位于振动片末端的喇叭进行放大，从而发出声音警示驾驶员。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
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【技术保护点】
1.一种刹车片结构，包括背板(1)，其特征在于：所述背板(1)的一侧连接有摩擦块(2)，且背板(1)的另一侧连接有消音片(3)，所述背板(1)的侧面插接有连接扣件(4)，所述消音片(3)位于背板(1)和连接扣件(4)之间；
2.根据权利要求1所述的一种刹车片结构，其特征在于：所述平板(44)的顶部中心处固定连接有插接座(441)，所述喇叭(45)的底部固定连接有插接管(451)，所述插接管(451)套设在插接座(441)上。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片结构，其特征在于：所述振动片(46)的形状设置为L形，且振动片(46)上套设有嵌套件(...
【技术特征摘要】
1.一种刹车片结构，包括背板(1)，其特征在于：所述背板(1)的一侧连接有摩擦块(2)，且背板(1)的另一侧连接有消音片(3)，所述背板(1)的侧面插接有连接扣件(4)，所述消音片(3)位于背板(1)和连接扣件(4)之间；
2.根据权利要求1所述的一种刹车片结构，其特征在于：所述平板(44)的顶部中心处固定连接有插接座(441)，所述喇叭(45)的底部固定连接有插接管(451)，所述插接管(451)套设在插接座(441)上。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片结构，其特征在于：所述振动片(46)的形状设置为l形，且振动片(46)上套设有嵌套件(461)，所述嵌套件(461)插入在插接座(441)内。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文清，戴维尧，
申请(专利权)人：江苏琦威汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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