【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车驾驶室，具体是一种冷库叉车用驾驶室。
技术介绍
1、国内冷链物流发展迅速，冷库容量增速迅速，市场上常见的是-18℃～-30℃冷冻库，甚至更低的-60℃超低温冷库。冷库中储存货物的搬运，需要有专业的冷库电动叉车来完成。由于冷库内与自然环境温度存在巨大温差，环境温度高，空气中含有水气，冷库叉车出库时，常规的驾驶室所有玻璃上会在一秒钟以内迅速结霜结冰，冰霜用雨刮器无法清除，影响叉车司机视野，如果此时再继续驾驶叉车，会存在重大安全隐患。
2、现有技术手段无论是使用暖风机，还是使用银浆电加热玻璃，均解决不了叉车从冷库中出库时玻璃瞬间结霜结冰的问题。由于玻璃结冰会影响司机操作叉车的视野，存在安全隐患。所以目前冷库叉车大都不可配置驾驶室，司机在冷库中工作非常不舒适，只能穿着防寒衣物短时间工作，为此提出一种冷库叉车用驾驶室。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种冷库叉车用驾驶室，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷...
【技术保护点】
1.一种冷库叉车用驾驶室，包括前挡风总成（1）、顶部总成（2）、后窗总成（3）和侧门总成（4），其特征在于，所述前挡风总成（1）、顶部总成（2）、后窗总成（3）和侧门总成（4）上均安装有电加热玻璃，所述电加热玻璃包括内层玻璃和外层玻璃，且内层玻璃和外层玻璃之间形成厚度空腔，且厚度空腔内部均匀密布有钨丝（23），所述厚度空腔的边缘设计有电源导流条（22），钨丝（23）两端分别与电源导流条（22）正负极相连。
2.根据权利要求1所述的冷库叉车用驾驶室，其特征在于，所述电加热玻璃的数量多片，多片电加热玻璃分别为前挡风玻璃（11）、顶挡风玻璃（21）、后窗玻璃（3...
【技术特征摘要】
1.一种冷库叉车用驾驶室，包括前挡风总成（1）、顶部总成（2）、后窗总成（3）和侧门总成（4），其特征在于，所述前挡风总成（1）、顶部总成（2）、后窗总成（3）和侧门总成（4）上均安装有电加热玻璃，所述电加热玻璃包括内层玻璃和外层玻璃，且内层玻璃和外层玻璃之间形成厚度空腔，且厚度空腔内部均匀密布有钨丝（23），所述厚度空腔的边缘设计有电源导流条（22），钨丝（23）两端分别与电源导流条（22）正负极相连。
2.根据权利要求1所述的冷库叉车用驾驶室，其特征在于，所述电加热玻璃的数量多片，多片电加热玻璃分别为前挡风玻璃（11）、顶挡风玻璃（21）、后窗玻璃（31）和侧门玻璃（41），且前挡风玻璃（11）、顶挡风玻璃（21）、后窗玻璃（31）和侧门玻璃（41）的外侧均安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵红生，何少杰，吴天福，熊国栋，孟洋，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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