船舶瞭望平台结构、其施工方法及其船舶技术

本发明专利技术涉及船舶设计技术领域，公开了一种船舶瞭望平台结构、其施工方法及其船舶，包括：平台板组件、隔板组件、侧围板、前围板、后围板及舷墙组件，平台板组件的第一侧沿与侧围板的边沿连接，且侧围板与平台板组件之间形成的夹角为锐角，前围板分别连接第二侧沿及侧围板的边沿，后围板分别连接第四侧沿及侧围板的边沿，第一侧沿、第二侧沿及第四侧沿均连接有舷墙组件，隔板组件具有第一侧边、第二侧边及第三侧边，第一侧边连接于平台板组件的下表面，第二侧边与侧围板的侧面连接，第三侧沿及第三侧边均用于与船舶的外侧壁连接，平台板组件的上表面铺设有敷料层。本发明专利技术的船舶瞭望平台结构安全性高、可靠性强且成本低廉、使用简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶设计，特别是涉及一种船舶瞭望平台结构、其施工方法及其船舶。

技术介绍

1、在现代船舶设计中，尤其是对于艏艉半宽受窄的船舶，无论驾驶室布置在船艏还是船艉都会比船舯处半宽小，导致船员无法通过目测有效观测到整船的舷侧。这种设计限制了船员的视野，增加了航行过程中的安全隐患。为了解决这一问题，通常在驾驶室两侧设置瞭望平台装置，以便船员在航行时进行舷侧观测。

2、现有的瞭望装置作为延伸设备安装在船体侧壁上，平时为收起状态，使用时将其打开放下伸出船舷在使用过程中存在诸多不足。

3、首先，瞭望装置在平时需要收起，与船体外形贴合，虽然在美观上有所考虑，但在实际使用时却显得极为不便。船员在需要进行舷侧观测时，必须将装置打开放下，这一过程不仅繁琐，而且由于装置的承重限制，通常仅能容纳一名船员进行观测，限制了操作的灵活性。

4、其次，频繁的收放操作会导致机械可靠性下降，进而增加了设备的维修和更换成本。在船舶的全寿命期内，瞭望装置的反复维护不仅耗费人力物力，还可能影响航行安全。此外，在航行过程中，若需进行观测，操作风险和机械故障本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶瞭望平台结构，其特征在于，包括：平台板组件、隔板组件、侧围板、前围板、后围板及舷墙组件，所述平台板组件具有首尾依次连接的第一侧沿、第二侧沿、第三侧沿及第四侧沿，所述第一侧沿与所述侧围板的边沿连接，且所述侧围板与所述平台板组件之间形成的夹角为锐角，所述前围板分别连接所述第二侧沿及所述侧围板的边沿，所述后围板分别连接所述第四侧沿及所述侧围板的边沿，所述侧围板、所述前围板及所述后围板均设于所述平台板组件的下方，所述第一侧沿、所述第二侧沿及所述第四侧沿均连接有所述舷墙组件，且各所述舷墙组件均设于所述平台板组件的上方，所述隔板组件具有首尾连接的第一侧边、第二侧边及第三侧边，所述第一侧边...

【技术特征摘要】

1.一种船舶瞭望平台结构，其特征在于，包括：平台板组件、隔板组件、侧围板、前围板、后围板及舷墙组件，所述平台板组件具有首尾依次连接的第一侧沿、第二侧沿、第三侧沿及第四侧沿，所述第一侧沿与所述侧围板的边沿连接，且所述侧围板与所述平台板组件之间形成的夹角为锐角，所述前围板分别连接所述第二侧沿及所述侧围板的边沿，所述后围板分别连接所述第四侧沿及所述侧围板的边沿，所述侧围板、所述前围板及所述后围板均设于所述平台板组件的下方，所述第一侧沿、所述第二侧沿及所述第四侧沿均连接有所述舷墙组件，且各所述舷墙组件均设于所述平台板组件的上方，所述隔板组件具有首尾连接的第一侧边、第二侧边及第三侧边，所述第一侧边连接于所述平台板组件的下表面，所述第二侧边与所述侧围板的侧面连接，所述第三侧沿及所述第三侧边均用于与船舶的外侧壁连接，所述平台板组件的上表面铺设有敷料层。

2.如权利要求1所述的船舶瞭望平台结构，其特征在于，所述平台板组件包括平台板体及水密盖板，所述平台板体上开设有平台通孔，所述水密盖板盖设于所述平台通孔且与所述平台板体焊接。

3.如权利要求1所述的船舶瞭望平台结构，其特征在于，所述舷墙组件包括舷墙围板、横筋及至少两个竖筋，所述竖筋沿上下方向延伸，所述竖筋的下端与所述平台板组件连接，所述竖筋的上端与所述横筋连接，所述竖筋的侧边与所述舷墙围板的侧面连接。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦琪，潘国晓，毛斌峰，田幸暖，吴群明，
申请(专利权)人：广州船舶及海洋工程设计研究院中国船舶集团有限公司第六〇五研究院，
类型：发明
国别省市：