【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，特别是涉及一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构。
技术介绍
1、副车架产品采用一面三销的定位方式，上方的一个定位槽限制x向的移动，下方并排的两个定位槽则是限制y方向的移动，并且三个定位销均使用定位球销，销的两侧与工件定位槽的两侧以点对点的方式贴合，这样的安排有效的限制了工件的6个自由度，起到精准定位作用。但目前的定位销结构不具备检测功能，无法直观确认工件安置的状态，在实际生产作业过程中时常会有操作人员工件安置不到位，无法及时发现的情况，这将导致油缸夹持不到位、机械加工内容出现精度偏差或是刀具与工件或夹具出现磕碰、刮伤等问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，具有高定位精度、适应性强、结构简洁、上下料便利、增加新的气密检测、保障自动化上下料的安全稳定等特点。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，包括销座、销安装座和定位球销，所述的销座上端固定安装有销安装座，该销安装座内安装有上下升降的定位球销以及辅助定位球销的弹簧，所述的定位球销上端中部沿轴向竖直开设有吹气孔，该定位球销中部的外侧开设有一圈环形凹槽，所述的环形凹槽内设置有一圈封堵部，该封堵部将环形凹槽分成上凹槽和下凹槽，所述的上凹槽与吹气孔之间以及下凹槽与吹气孔之间均设置有连通通道，所述的销安装座开设有与吹气孔相通的吹气通道，该吹气通道的出口端设置在定位球销一侧，所述的封堵部
3、作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的销座上端位于定位球销的下方开设有容纳弹簧的腔室，该腔室上端与吹气孔连通，所述的销座底部开设有与腔室相通的排气孔。
4、作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的腔室内部旋接有止付螺丝，该止付螺丝顶住弹簧下端。
5、作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的销座上端位于销安装座的外侧安装有l型调节板，该l型调节板与销安装座后端之间以及l型调节板与销安装座左端之间均安装有调节垫片以及调节螺栓。
6、作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的吹气通道包括水平通道和第一竖直通道，所述的销安装座内部设有容纳定位球销的内腔，所述的销安装座的外侧开设有水平通道，该水平通道一端与内腔连通，所述的水平通道另一端通过堵头封住，所述的水平通道下端开设有第一竖直通道。
7、作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的销座内部位于第一竖直通道下方开设有第二竖直通道，该第二竖直通道上端与第一竖直通道对接处安装有密封圈。
8、有益效果：本技术涉及一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，以活动的定位球销为基本结构框架，以定位球销在实际使用过程中的伸缩动作来实现出气检测的通或闭，能更快速直观的判断出工件是否安置到位，增加上件的准确性。本实用具有高定位精度、适应性强、结构简洁、上下料便利、保障自动化上下料的安全稳定等特点。
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1.一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，包括销座(1)、销安装座(2)和定位球销(3)，其特征在于：所述的销座(1)上端固定安装有销安装座(2)，该销安装座(2)内安装有上下升降的定位球销(3)以及辅助定位球销(3)的弹簧(7)，所述的定位球销(3)上端中部沿轴向竖直开设有吹气孔(6)，该定位球销(3)中部的外侧开设有一圈环形凹槽，所述的环形凹槽内设置有一圈封堵部(13)，该封堵部(13)将环形凹槽分成上凹槽(11)和下凹槽(12)，所述的上凹槽(11)与吹气孔(6)之间以及下凹槽(12)与吹气孔(6)之间均设置有连通通道(14)，所述的销安装座(2)开设有与吹气孔(6)相通的吹气通道，该吹气通道的出口端设置在定位球销(3)一侧，所述的封堵部(13)用于堵住吹气通道的出口端。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，其特征在于：所述的销座(1)上端位于定位球销(3)的下方开设有容纳弹簧(7)的腔室(8)，该腔室(8)上端与吹气孔(6)连通，所述的销座(1)底部开设有与腔室(8)相通的排气孔(9)。
3.根据权利要求2所述
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，其特征在于：所述的销座(1)上端位于销安装座(2)的外侧安装有L型调节板(4)，该L型调节板(4)与销安装座(2)后端之间以及L型调节板(4)与销安装座(2)左端之间均安装有调节垫片(5)以及调节螺栓(21)。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，其特征在于：所述的吹气通道包括水平通道(15)和第一竖直通道(17)，所述的销安装座(2)内部设有容纳定位球销(3)的内腔(20)，所述的销安装座(2)的外侧开设有水平通道(15)，该水平通道(15)一端与内腔(20)连通，所述的水平通道(15)另一端通过堵头(16)封住，所述的水平通道(15)下端开设有第一竖直通道(17)。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，其特征在于：所述的销座(1)内部位于第一竖直通道(17)下方开设有第二竖直通道(19)，该第二竖直通道(19)上端与第一竖直通道(17)对接处安装有密封圈(18)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，包括销座(1)、销安装座(2)和定位球销(3)，其特征在于：所述的销座(1)上端固定安装有销安装座(2)，该销安装座(2)内安装有上下升降的定位球销(3)以及辅助定位球销(3)的弹簧(7)，所述的定位球销(3)上端中部沿轴向竖直开设有吹气孔(6)，该定位球销(3)中部的外侧开设有一圈环形凹槽，所述的环形凹槽内设置有一圈封堵部(13)，该封堵部(13)将环形凹槽分成上凹槽(11)和下凹槽(12)，所述的上凹槽(11)与吹气孔(6)之间以及下凹槽(12)与吹气孔(6)之间均设置有连通通道(14)，所述的销安装座(2)开设有与吹气孔(6)相通的吹气通道，该吹气通道的出口端设置在定位球销(3)一侧，所述的封堵部(13)用于堵住吹气通道的出口端。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，其特征在于：所述的销座(1)上端位于定位球销(3)的下方开设有容纳弹簧(7)的腔室(8)，该腔室(8)上端与吹气孔(6)连通，所述的销座(1)底部开设有与腔室(8)相通的排气孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车副车架夹具的定位检测机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆迪威，熊小伟，
申请(专利权)人：拓普滑板底盘宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：
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