运输台车制造技术

技术编号:43761284 阅读:25 留言:0更新日期:2024-12-24 16:04
本技术公开了一种运输台车,涉及运输台车技术领域,其中,运输台车包括第一框架和搭桥组件,第一框架包括沿竖直方向间隔设置的第一储存平台和第二储存平台,第一储存平台包括多根沿运输台车移动方向间隔设置的第一支撑杆,第二储存平台包括多根沿运输台车移动方向间隔设置的第二支撑杆,第一储存平台用于放置部件,第二储存平台用于放置空箱,第一框架形成有滑槽;搭桥组件包括第二框架,第二框架滑动安装于滑槽,以使第二框架能够沿垂直于运输台车移动方向伸出或缩回,第二框架用于与外界部件抵接。该运输台车大大简化了运输过程中的操作步骤,大大提高了作业效率,防止出现运输通道堵塞的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输台车,特别涉及一种运输台车。


技术介绍

1、在生产过程中,物料、部件和空箱等运输是非常重要的,现有技术中,运输台车运输至生产线,作业人员先把运输台车下层的搭桥打开,把生产线的空箱收到台车下层,然后再把运输台车上层的搭桥打开,把运输台车上层的部件投到生产线边的货架上,但是这样的操作步骤过于复杂,存在作业时间浪费,容易造成通道的堵塞。

2、因此,有必要提供一种新的运输台车以解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种运输台车,旨在改善现有技术中运输台车的运输步骤过于复杂,且容易造成通道堵塞的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提出的运输台车,包括:

3、第一框架,所述第一框架包括沿竖直方向间隔设置的第一储存平台和第二储存平台,所述第一储存平台包括多根沿所述运输台车移动方向间隔设置的第一支撑杆,所述第二储存平台包括多根沿所述运输台车移动方向间隔设置的第二支撑杆,所述第一储存平台用于放置部件,所述第二储存平台用于放置空箱,所述第一框架形成有滑槽;本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种运输台车,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的运输台车,其特征在于,所述搭桥组件的数量为两个,两个所述第二框架均滑动安装于所述滑槽,两个所述第二框架能够相互远离或靠近。

3.如权利要求1所述的运输台车,其特征在于,所述搭桥组件还包括设置于所述第二框架的第一对接钩锁,所述第一对接钩锁用于与所述外界部件卡接。

4.如权利要求3所述的运输台车,其特征在于,所述第一对接钩锁包括相互连接的第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆之间形成锐角。

5.如权利要求4所述的运输台车,其特征在于,所述搭桥组件还包括第一把手,所述第二...

【技术特征摘要】

1.一种运输台车,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的运输台车,其特征在于,所述搭桥组件的数量为两个,两个所述第二框架均滑动安装于所述滑槽,两个所述第二框架能够相互远离或靠近。

3.如权利要求1所述的运输台车,其特征在于,所述搭桥组件还包括设置于所述第二框架的第一对接钩锁,所述第一对接钩锁用于与所述外界部件卡接。

4.如权利要求3所述的运输台车,其特征在于,所述第一对接钩锁包括相互连接的第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆之间形成锐角。

5.如权利要求4所述的运输台车,其特征在于,所述搭桥组件还包括第一把手,所述第二框架上形成有转动设置的第一转动轴,所述第一连接杆安装于所述第一转动轴的一端,所述第一把手安装于所述第一转动轴的另一端。

6.如权利要求1所述的运输台车,其特征在于,所述运输台车还包括第二对接钩锁,所述第二对接钩锁包括相互连接的第三连接杆和第四连接杆,所述第三连接杆和所述第四连接杆之间形成锐角,所述第一框架形成有转动设置的第二转动轴,所述第三连接杆安装于所述第二转动轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈林一郑洪杏黄勇
申请(专利权)人:广汽丰田汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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