【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车用辅助机制，尤其涉及一种车用辅助装置以及车用辅助方法。
技术介绍
1、一般而言，在高速公路上由于车速较快，紧急煞车不仅容易失控翻车，后方车辆也可能反应不及连环追撞。因此，除非情况真的很急迫，交通部也建议不要急踩煞车，也应避免龟速挡道，应在安全距离下，遇状况缓煞减速，煞车时留意后方来车，增加后方用路人反应时间，并提防遭追撞。
2、然而，车辆鱼贯行进中，后方车辆因视线受阻而无法对眼前车辆的更前方车况进行即时反应，再加上状况往往来的突然，驾驶者急踩煞车的直觉反应无法预防，后方车辆的反应时间上几乎没有判断余地，因而容易导致追撞危机。此外，在夜间开车行驶等驾驶只能注意前方车辆车况无法兼顾后方车辆车况的情况下，时常发生因本车车辆急煞导致后方车辆追撞的事故。因此，如果能够有效给予后方车辆适当警示，相信必能提供后方车辆预期性的煞车判断，降低追撞风险。
3、因此，有必要设计一种新型的车用辅助装置以及车用辅助方法，以克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的...
【技术保护点】
1.一种车用辅助装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该处理器经配置以：
3.如权利要求2所述的车用辅助装置，其特征在于，该第一移动车辆位于该车辆的后方，该第二移动车辆位于该车辆的前方；
4.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该处理器经配置以：
5.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该第一移动车辆位于该车辆的后方，该第二移动车辆位于该车辆的前方，该处理器经配置以：
6.如权利要求5所述的车用辅助装置，其特征在于，该处理器经配置以：
7.如权利...
【技术特征摘要】
1.一种车用辅助装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该处理器经配置以：
3.如权利要求2所述的车用辅助装置，其特征在于，该第一移动车辆位于该车辆的后方，该第二移动车辆位于该车辆的前方；
4.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该处理器经配置以：
5.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该第一移动车辆位于该车辆的后方，该第二移动车辆位于该车辆的前方，该处理器经配置以：
6.如权利要求5所述的车用辅助装置，其特征在于，该处理器经配置以：
7.如权利要求5所述的车用辅助装置，其特征在于，还包括：
8.如权利要求5所述的车用辅助装置，其特征在于，该后挡风玻璃安装有显示器，该显示器耦接至该处理器；
9.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该处理器经配置以：
10.如权利要求1所述的车用辅助装置，其特征在于，该投影系统包括两个投影装置，分别设置在该车辆的两个后车灯。
11.一种车用辅助方法，其透过设置在车辆内的处理器来执行，其特征在于，该车用辅助方法包括：
12.如权利要求11所述的车用辅助方法，其特征在于，基于该第一车速、...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭思程，吴志鸿，
申请(专利权)人：苏州佳世达电通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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