【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆，尤其涉及用于鼓式制动器的电子机械执行器及鼓式制动器系统。
技术介绍
1、随着车辆电子控制技术的不断发展，以电子机械制动为代表的线控制动因其效率高、能耗低以及集成化高的优势成为了车辆制动技术的重点发展方向。
2、现有的制动系统通常采用气压系统驱动制动器制动，主要原理是通过空气压缩机产生高压气体并借此推动气室内隔膜带动制动器的推杆产生位移，实现制动功能。但气动系统整体结构庞大繁杂，零件数量很多，占用整车底盘空间较多，且提升了部件更换难易程度；同时气压系统需要借助空气作为媒介实传递压力，在此过程中会产生一定损耗，导致制动系统整体能耗较高。
技术实现思路
1、本申请实施例提供的用于鼓式制动器的电子机械执行器及鼓式制动器系统，结构简单，部件较少，装配时占用空间较少且便于维修更换，同时实现制动的过程中能耗较低。
2、本申请实施例提供一种用于鼓式制动器的电子机械执行器，其中，所述用于鼓式制动器的电子机械执行器包括：
3、动力机构，具有输出轴，所述输出轴...
【技术保护点】
1.一种用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述用于鼓式制动器的电子机械执行器包括：
2.根据权利要求1所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述传动机构(3)包括主动齿轮(31)及从动齿轮(32)，所述主动齿轮(31)与所述输出轴(11)固定连接，所述从动齿轮(32)套设于所述旋转传动件(21)，且所述从动齿轮(32)直接或间接与所述旋转传动件(21)旋接，所述主动齿轮(31)与所述从动齿轮(32)啮合连接；
3.根据权利要求2所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述主制动机构(2)包括套筒(22)，所述套筒...
【技术特征摘要】
1.一种用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述用于鼓式制动器的电子机械执行器包括：
2.根据权利要求1所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述传动机构(3)包括主动齿轮(31)及从动齿轮(32)，所述主动齿轮(31)与所述输出轴(11)固定连接，所述从动齿轮(32)套设于所述旋转传动件(21)，且所述从动齿轮(32)直接或间接与所述旋转传动件(21)旋接，所述主动齿轮(31)与所述从动齿轮(32)啮合连接；
3.根据权利要求2所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述主制动机构(2)包括套筒(22)，所述套筒(22)套设并旋接于所述旋转传动件(21)；所述从动齿轮(32)固定套设于所述套筒(22)的外侧。
4.根据权利要求3所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述套筒(22)的外周面上凹设有定位槽(221)，所述定位槽(221)中固定嵌设有公差环(23)，所述公差环(23)的外周面凸出于所述套筒(22)的外周面，所述从动齿轮(32)固定套设于所述公差环(23)。
5.根据权利要求3所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述用于鼓式制动器的电子机械执行器具有外壳，所述外壳包括能拆装地连接的第一壳体(4)与第二壳体(5)，所述第一壳体与所述第二壳体配合形成空腔；
6.根据权利要求5所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，所述套筒(22)的外周面上固定套设有轴承(24)，所述第一壳体(4)和/或所述第二壳体(5)的内表面上凹设有限位槽(s)，所述轴承(24)设于所述限位槽(s)中，所述轴承(24)的外表面与所述限位槽(s)的槽壁间隙配合；
7.根据权利要求6所述的用于鼓式制动器的电子机械执行器，其特征在于，沿着由所述旋转传动件(21)的第一端(211)至第二端(212)的方向，所述旋转传动件(21)包括顺次连接的第一段(213)、第二段(214)及第三段(215)，所述第一段(213)的至少一部分贯穿伸至所述第一壳体(4)的外部；
8.根据权利要求7所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫，许乐，赵天岳，田保平，段佩，
申请(专利权)人：苏州时代新安能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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