【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通领域，具体涉及一种基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法和装置。
技术介绍
1、考虑到公共交通相对其它交通方式更加绿色环保，也可以降低居民的出行成本，因此如何提高区域内居民使用公共交通的便利性是可持续交通的主要问题之一。
2、现有公共交通线路设计和公交站选址过程依赖旧有的标准，旧有标准中的站点设置通常以能够达到最大居民覆盖率为目标。这导致在实际的公交运行过程中，乘客虽然在国标中采用直线距离计算的覆盖范围中，但是由于乡镇、城中村等局部区域的道路情况复杂等原因，乘客步行至公交停靠站的距离远超过国标中指定的覆盖距离。
3、除此之外，现有的公共交通线路设计中还存在以下几种缺陷：1、很少关注偏远地区的交通便利性；2、未根据实际路网进行建模、优化，产生的优化结果不符合实际道路情况。3、考虑不够全面，未同时考虑乘客出行需求、乘客换乘方案、实际道路条件、乘客出行路径、公交停靠站位置、公交线路、公交线路数量灯多重因素。综上所述，现有公共交通线路和站点设置不合理，一方面会导致乘客的出行需求无法得到充分满足，另一方面...
【技术保护点】
1.一种基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其用于对指定区域的既有公交线路进行重新设计，进而在满足大部分乘客出行需求的前提下实现成本最优；其特征在于，其包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于，步骤S2中，任意公交线路l的运行地图Gl的构建方法如下：
3.如权利要求2所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于，步骤S3中，任意乘客p的需求地图Gp的构建方法如下：
4.如权利要求3所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于，步骤S4中，所述优化目标的表达式
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【技术特征摘要】
1.一种基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其用于对指定区域的既有公交线路进行重新设计，进而在满足大部分乘客出行需求的前提下实现成本最优；其特征在于，其包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于，步骤s2中，任意公交线路l的运行地图gl的构建方法如下：
3.如权利要求2所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于，步骤s3中，任意乘客p的需求地图gp的构建方法如下：
4.如权利要求3所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于，步骤s4中，所述优化目标的表达式如下：
5.如权利要求1所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于：在所述线网优化模型中，所述线路设置合理性约束包括公交线路流平衡约束、乘客路径流平衡约束、耦合约束、线路长度约束、换乘次数约束、路径完整性约束和子回路消除约束。
6.如权利要求5所述的基于乘客需求的公交站选址及线路设计方法，其特征在于：所述公交线路流平衡约束指：该公交线路在开通的情况下，每个运行地图中必包含一个线路起点弧、线路终...
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