【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无砟轨道线间防水混凝土施工，尤其涉及一种无砟轨道线间防水混凝土施工工装。
技术介绍
1、随着高速铁路建设的迅速发展，无砟轨道在高速铁路建设中所占的比例越来越大，无砟轨道线间防水施工比例也在同步增长，目前无砟轨道线间防水混凝土施工大多采用泵车泵送，存在布料不均匀、易污染其它混凝土结构、线间布料困难和浇筑工效低的问题。专利cn210194432u中公开了一种用于高速铁路自行式线间防水混凝土运输车，包括运送车架、移动轮组、料斗、固定溜槽、活动溜槽、限位滚轮、发电机、控制箱等，其中，固定溜槽满足线间的中部布料，活动溜槽为活动形式，便于位于线间两侧的混凝土布料，彻底避免了吊车用料斗布料反复起吊变换位置的情况，使施工安全、快捷，混凝土摊铺均匀。但是该运输车还存在以下问题：(1)在线间及线间两侧(线边)混凝土布料切换时，需要移动整个活动溜槽，活动溜槽重量重，移动不便，而且活动溜槽整体与运送车架之间无固定连接，而活动溜槽又是倾斜设置于运送车架上的，容易出现连接不稳固的情况；(2)线间两侧混凝土布料时，只能单独进行一侧的混凝土布料，再进行另一侧...
【技术保护点】
1.一种无砟轨道线间防水混凝土施工工装，包括带有走行轮组的施工车架以及安装于施工车架上的料斗、中下料口和两个侧溜槽，其特征在于：两个侧溜槽均包括可调节溜槽和固定溜槽，其中两个固定溜槽对称固定于施工车架的两侧，两个可调节溜槽的下部均铰接于施工车架上并分别与两个固定溜槽的上部对接，两个可调节溜槽的上部可拆卸悬吊于料斗或施工车架上；当可调节溜槽悬吊在料斗或施工车架上时，可调节溜槽位于料斗出料口的下方，并位于中下料口的上方，进行线外侧布料；当可调节溜槽未悬吊在料斗或施工车架上时，可调节溜槽的上部下落并搁置在中下料口上，进行线中布料。
2.根据权利要求1所述的无砟轨...
【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道线间防水混凝土施工工装，包括带有走行轮组的施工车架以及安装于施工车架上的料斗、中下料口和两个侧溜槽，其特征在于：两个侧溜槽均包括可调节溜槽和固定溜槽，其中两个固定溜槽对称固定于施工车架的两侧，两个可调节溜槽的下部均铰接于施工车架上并分别与两个固定溜槽的上部对接，两个可调节溜槽的上部可拆卸悬吊于料斗或施工车架上；当可调节溜槽悬吊在料斗或施工车架上时，可调节溜槽位于料斗出料口的下方，并位于中下料口的上方，进行线外侧布料；当可调节溜槽未悬吊在料斗或施工车架上时，可调节溜槽的上部下落并搁置在中下料口上，进行线中布料。
2.根据权利要求1所述的无砟轨道线间防水混凝土施工工装，其特征在于：所述料斗左右对称设置有两个，当两个可调节溜槽均悬吊在料斗或施工车架上时，两个可调节溜槽分别位于两个料斗出料口的下方。
3.根据权利要求1所述的无砟轨道线间防水混凝土施工工装，其特征在于：所述施工车架的底部对称安装有两组导向轮组，且两组导向轮组的导向轮分别与线间两侧的无砟轨道的内侧相接触。
4.根据权利要求3所述的无砟轨道线间防水混凝土施工工装，其特征在于：所述导向轮组通过竖向调节杆和斜撑杆安装于施工车架的底部；所述竖向调节杆的长度可调，竖向调节杆的顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵银超，蔡旭，唐智亮，杜恒派，赵艳超，周昌伟，宋金菊，张蕾，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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