【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及升降平台，尤其是涉及一种地铁施工用升降平台及使用方法。
技术介绍
1、地铁是城市公共交通的骨干之一，是一种高效、快速、大容量的地下轨道交通系统，它主要运行于地下隧道中，利用电力驱动列车，旨在缓解城市交通拥堵，提供准时可靠的出行服务，地铁系统通常包括多个线路，形成网络覆盖城市的主要区域，车站设计便于乘客进出，并设有自动售票机、闸机等现代化设施，列车运行频密，能够运送大量乘客，减少地面交通压力，同时促进城市经济和区域发展。
2、目前在对地铁隧道的顶部进行作业时，采用的是安装脚手架的方式，然而这种方式每次搭建拆卸都会花费大量的时间和人力，并且效率较低，不便移动，工人在上下移动时较为麻烦，对于施工所需要的材料、设备等需要人工搬运较为繁重。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种地铁施工用升降平台及使用方法，解决目前地铁施工使用脚手架登高作业，工人上下移动较为麻烦，搬运材料、设备较为繁重的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种地铁施工用升降平台，...
【技术保护点】
1.一种地铁施工用升降平台；其特征在于：包括底板，底板的下方四角设有移动机构，底板的两侧设置有固定机构，底板的上方四角分别设有支杆，支杆中部设有升降平台，升降平台通过滑动结构与支杆连接，升降平台通过升降结构与底板连接，升降平台上设有用于提升物料的提升机构。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台，其特征在于：移动机构包括设置在底板一侧两端的两个定向轮，设置在底板另一侧两端的两个万向轮，定向轮和万向轮均与底板可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台，其特征在于：底板一侧的两个支杆上端连接有顶板，底板另一侧的两个支杆上端
...【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用升降平台；其特征在于：包括底板，底板的下方四角设有移动机构，底板的两侧设置有固定机构，底板的上方四角分别设有支杆，支杆中部设有升降平台，升降平台通过滑动结构与支杆连接，升降平台通过升降结构与底板连接，升降平台上设有用于提升物料的提升机构。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台，其特征在于：移动机构包括设置在底板一侧两端的两个定向轮，设置在底板另一侧两端的两个万向轮，定向轮和万向轮均与底板可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台，其特征在于：底板一侧的两个支杆上端连接有顶板，底板另一侧的两个支杆上端连接有顶板。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用升降平台，其特征在于：固定机构包括分别设置在底板两侧的固定板，固定板中间设置有螺纹杆，固定板上设置有螺纹孔，螺纹杆插设在螺纹孔内并通过螺纹与固定板连接，螺纹杆上设置有通孔，螺纹杆底端设置有垫板。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李琪，丁春福，王宇，王军，车路军，贾庆箭，彭凯迪，刘振民，陈飞帆，赵信宇，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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