一种双笼无人配送车制造技术

技术编号:43699477 阅读:31 留言:0更新日期:2024-12-18 21:14
本发明专利技术公开了一种双笼无人配送车,包括车架,车架中部镂空且底部开口,车架顶部设有软棚,开口处设有向车架侧面伸缩的伸缩平台,车架设升降机构并与伸缩平台连接。伸缩平台伸出,笼车推至伸缩平台上,伸缩平台将笼车拉进车架内并上升就位;卸载笼车时,伸缩平台下降使笼车接触地面,伸缩平台带动笼车向车架侧面伸出,实现自动卸货。本发明专利技术笼车在装卸过程中仅需升降和伸缩,无需翻转,避免笼车内部的快件损坏;可以一次性装载两个笼车,成倍增加无人配送车的运量,提高配送效率;笼车采用竖向运输,与笼车竖直受力设计相匹配,避免影响笼车的使用寿命;实现自动卸货,无需人工接货,提高装卸效率;软棚可以被顶起装载偏高的笼车,适应性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能车辆,尤其涉及一种双笼无人配送车


技术介绍

1、笼车是一种安装有数个脚轮来运送与储存货件的单元移动集装设备,是物流运输、中转分拣中常见的货件载体工具,可实现货件的快速卸货、货物上线分拣、装车,提高快递的运输效率。在物流运输过程中,笼车一方面用于保证物料的安全,另一方面不会使已分拣好的货件杂乱,使后续装卸省时省力。

2、目前,笼车与物流车辆之间是相互独立没有关联的,当货件装入笼车后,需要通过人工或叉车将笼车搬运至物流车辆上,到达目的地或中转点后,又需要将笼车卸下来,由于满载笼车重量较重(可以达到400㎏左右),导致搬运效率较低,延长了快递的运输时间且存在一定的安全隐患。

3、市场上虽然也出现了能自动装卸笼车的方案,如公开号为cn 117922408 a的中国专利文献公开的一种快递配送翻转机构以及配送无人车,通过将装载件活动设置在无人车本体上,并且通过活动件和连接件的配合驱动下,使装载件在导向部的导向作用下完成前后的滑动,在导向部的限位作用下完成翻转动作。通过装载件向后移动后再朝后翻转,可以使装载件立式设置,从而可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双笼无人配送车,包括车架(1),所述车架(1)中部镂空且底部开口,其特征在于:所述车架(1)顶部设有软棚(5),所述开口处设有向车架(1)侧面伸缩的伸缩平台(2),所述车架(1)上设有升降机构(3),所述升降机构(3)与所述伸缩平台(2)连接并带动所述伸缩平台(2)做升降运动。

2.根据权利要求1所述的双笼无人配送车,其特征在于:还包括侧门(6),所述侧门(6)与所述升降机构(3)相对布置于所述车架(1)的两侧。

3.根据权利要求2所述的双笼无人配送车,其特征在于:所述侧门(6)为对开门或卷帘门。

4.根据权利要求1所述的双笼无人配送车,其特征...

【技术特征摘要】

1.一种双笼无人配送车,包括车架(1),所述车架(1)中部镂空且底部开口,其特征在于:所述车架(1)顶部设有软棚(5),所述开口处设有向车架(1)侧面伸缩的伸缩平台(2),所述车架(1)上设有升降机构(3),所述升降机构(3)与所述伸缩平台(2)连接并带动所述伸缩平台(2)做升降运动。

2.根据权利要求1所述的双笼无人配送车,其特征在于:还包括侧门(6),所述侧门(6)与所述升降机构(3)相对布置于所述车架(1)的两侧。

3.根据权利要求2所述的双笼无人配送车,其特征在于:所述侧门(6)为对开门或卷帘门。

4.根据权利要求1所述的双笼无人配送车,其特征在于:所述伸缩平台(2)包括底板(21)、设于底板(21)上的第一伸缩板(22)和用于驱动第一伸缩板(22)相对底板(21)移动的伸缩驱动件(23),所述底板(21)与所述升降机构(3)连接。

5.根据权利要求4所述的双笼无人配送车,其特征在于:所述伸缩平台(2)还包括设于所述第一伸缩板(22)上的第二伸缩板(24),所述第二伸缩板(24)与所述伸缩驱动件(23)连接以相对所述第一伸缩板(22)移动。

6.根据权利要求5所述的双笼无人配送车,其特征在于:所述伸缩驱动件(23)为第一电机并设于所述第一伸缩板(22)上,所述第一电机的转轴上设有驱动齿轮(25)和主动带轮(20),所述底板(21)上设有齿条(26),所述驱动齿轮(25)与所述齿条(26)啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员:安向京冷昌槐庹明伟
申请(专利权)人:长沙行深智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1