充电桩吊挂式摇臂机构制造技术

本发明专利技术涉及一种充电桩吊挂式摇臂机构，是针对解决现有同类产品使用较为不便，具体为同类产品缺少复位结构和定位结构的技术问题。该摇臂机构包括底座和收线器，所述收线器的转轴通过下方底座的卷簧传动组件和棘轮制动组件带动自由摆动和复位，收线器内线束通过一侧作为摇臂的管件伸出使用，摇臂与收线器连为一体；其计要点是所述底座的下固定座内设有卷簧传动组件，下固定座顶部的上固定座内设有棘轮制动组件，转轴依次同时与卷簧传动组件的主动齿轮、棘轮制动组件的棘轮，及收线器一侧的摇臂连接，连接处转轴一端的端部设有螺母，转轴另一端端部的四方头固定于主动齿轮中心的四方孔，下固定座和上固定座通过上固定座顶部一侧的螺钉连为一体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车的充电桩，是一种充电桩吊挂式摇臂机构。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，并综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；根据其动力来源不同分为纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等。其中，充电桩为纯电和混动新能源汽车的主要供电方式，其一般采用充电枪的方式充电，另一些则采用充电桩吊挂式摇臂结构充电。此类充电桩吊挂式摇臂结构虽然设置于顶部节省了空间，但涉及对于线束的收放，如中国专利文献中披露的申请号202321633402.6，授权公告日2024.01.09，技术名称“一种电动车充电装置”；再如中国专利文献中披露的申请号202221092152.5，授权公告日2023.01.31，技术名称“一种吊挂式充电装置”；但上述产品和同类产品无复位结构，造成用户只能是自己移动复位，对客户使用很不方便；同时没有定位结构，造成摇臂自由摆动，会影响使用。

技术实现思路

1、为克服上述不足，本专利技术的目的是向本领域提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充电桩吊挂式摇臂机构，该摇臂机构包括底座（1）和收线器（17），所述收线器的转轴（6）通过下方底座的卷簧传动组件和棘轮制动组件带动自由摆动和复位，收线器内线束（19）通过一侧作为摇臂（16）的管件伸出使用，摇臂与收线器连为一体，底座设置于充电桩主体（26）的顶部或者充电桩主体一侧的摇杆柱；其特征在于所述底座（1）的下固定座（8）内设有卷簧传动组件，下固定座顶部的上固定座（12）内设有棘轮制动组件，转轴（6）依次同时与卷簧传动组件的主动齿轮（301）、棘轮制动组件的棘轮（9），及收线器（17）一侧的摇臂（16）或收线器的底部连接，连接处转轴一端的端部设有螺母（15），转轴另一端端部...

【技术特征摘要】

1.一种充电桩吊挂式摇臂机构，该摇臂机构包括底座（1）和收线器（17），所述收线器的转轴（6）通过下方底座的卷簧传动组件和棘轮制动组件带动自由摆动和复位，收线器内线束（19）通过一侧作为摇臂（16）的管件伸出使用，摇臂与收线器连为一体，底座设置于充电桩主体（26）的顶部或者充电桩主体一侧的摇杆柱；其特征在于所述底座（1）的下固定座（8）内设有卷簧传动组件，下固定座顶部的上固定座（12）内设有棘轮制动组件，转轴（6）依次同时与卷簧传动组件的主动齿轮（301）、棘轮制动组件的棘轮（9），及收线器（17）一侧的摇臂（16）或收线器的底部连接，连接处转轴一端的端部设有螺母（15），转轴另一端端部的四方头固定于主动齿轮中心的四方孔，下固定座和上固定座通过上固定座顶部一侧的螺钉（13）连为一体。

2.根据权利要求1所述的充电桩吊挂式摇臂机构，其特征在于所述转轴（6）一侧的第一销槽（601）内设有截面呈矩形的键销（7），凸起伸出转轴处第一销槽的键销一侧同时依次扣合于下齿轮限位套（4）、棘轮（9）、上齿轮限位套（10）、t型轴套（18）处轴孔内径的第二销槽，下齿轮限位套和下轴套（5）套合连接设置于下固定座（8）处轴孔，上齿轮限位套和上轴套（11）套合连接设置于上固定座（12）处轴孔，t型轴套设于摇臂（16）处轴孔，摇臂内线束（19）缠过摇臂内t型轴套的外径拉出或收入；所述卷簧传动组件的齿轮组件（3）处主动齿轮（301）一侧与从动齿轮（302）一侧啮合，从动齿轮下方的下固定座内设有卷簧（2），卷簧的中心一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，徐良坤，汪益，胡伟力，
申请(专利权)人：宁波生久科技有限公司，
类型：发明
国别省市：