【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢车轮电泳线导电接触点自动补漆装置领域，特别涉及一种钢车轮电泳线导电接触点自动补漆装置。
技术介绍
1、车轮钢(wheel steel)，是用于生产汽车车轮的钢。主要分为汽车车轮钢和铁路车轮钢。车轮钢要求具有较高的强度、韧性和塑性，较高的抗疲劳性能、耐磨性和抗热裂性。汽车钢轮采用钢板成型后焊接得到，yb/t 4151-2015规定在抗拉强度数值后加cl表示汽车车轮钢，多采用低碳锰钢。
2、钢车轮电泳涂装工艺为：钢车轮通过中心孔、轮辋接触固定在挂钩上，通过吊挂链输送至电泳槽中，电泳漆在电场的作用下使处于阴极的钢车轮表面发生得电子化学反应，其表面电沉积一层环氧－异氰酸酯漆膜，后续通过高温烘烤形成优质防腐性能的电泳漆膜，因钢车轮与挂钩在电泳和烘干过程中有三个点接触，直接导致钢车轮中心孔、轮缘(上下)三处存在无漆膜的制造工艺缺陷，需要使用到自动补漆装置对钢车轮电泳线导电泳进行自动反补漆。
3、针对现有技术存在以下问题：现有的钢车轮电泳线导电泳在进行使用时，都是通过机械手对钢车轮进行输送，需要完成一个钢车轮的补漆...
【技术保护点】
1.一种钢车轮电泳线导电接触点自动补漆装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的前端安装有门板(2)，所述外壳(1)和门板(2)之间安装有销轴(3)，所述销轴(3)有两个分布在外壳(1)和门板(2)之间，门板(2)的前端安装有把手(4)，所述门板(2)的内部设置有耐温玻璃(5)，所述外壳(1)的底部安装有底座(6)，所述外壳(1)内部的底部安装有转盘(7)，所述转盘(7)的底部安装有驱动轴(8)，所述驱动轴(8)的底部安装有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)位于外壳(1)的底部底座(6)的内部，所述外壳(1)的内部右侧安装有喷漆块(10)，所述外壳(1)的内部...
【技术特征摘要】
1.一种钢车轮电泳线导电接触点自动补漆装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的前端安装有门板(2)，所述外壳(1)和门板(2)之间安装有销轴(3)，所述销轴(3)有两个分布在外壳(1)和门板(2)之间，门板(2)的前端安装有把手(4)，所述门板(2)的内部设置有耐温玻璃(5)，所述外壳(1)的底部安装有底座(6)，所述外壳(1)内部的底部安装有转盘(7)，所述转盘(7)的底部安装有驱动轴(8)，所述驱动轴(8)的底部安装有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)位于外壳(1)的底部底座(6)的内部，所述外壳(1)的内部右侧安装有喷漆块(10)，所述外壳(1)的内部左侧安装有检测块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种钢车轮电泳线导电接触点自动补漆装置，其特征在于：所述外壳(1)内部的顶部安装有烘干块(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：王全乐，韩中奎，张密娈，
申请(专利权)人：霸州市威欧家具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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