【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机用增压器座支架。
技术介绍
1、发动机增压器是一种用于增加内燃机进气密度和压力的装置，从而提高引擎性能和功率输出，增压器通过压缩空气，使更多的氧气进入燃烧室，从而提高燃烧效率，增加动力输出，常见的发动机增压器包括涡轮增压器和机械增压器，涡轮增压器利用废气驱动涡轮，通过涡轮带动压气机压缩空气，将压缩后的空气送入燃烧室；机械增压器则通过发动机曲轴带动压气机，将空气压缩后送入燃烧室，增压器可以提高引擎的功率输出，提升加速性能和燃油效率。
2、经检索，中国专利公告号：cn214944547u公开了一种防松动的发动机专用增压器的支架结构，包括基座通过螺栓固定安装于工作区域，所述基座的上端开设有内槽，且内槽的内端设置有增压器，并且增压器的输出端固定安装有连接块，侧槽开设于所述基座的内端，所述侧槽的下端设置有管道，且侧槽的内端设置有对接块，并且对接块的内端安装有密封圈，所述对接块的侧端连接有螺杆，且螺杆的顶端连接有齿轮，并且齿轮的外侧连接有齿条。该防松动的发动机专用增压器的支架结构，设置有对接块和密...
【技术保护点】
1.一种发动机用增压器座支架，包括支板(1)，其特征在于：所述支板(1)的前侧设置有增压器本体(2)，所述增压器本体(2)的输出端活动连接有连接件(3)，所述连接件(3)的下部固定连接有管道(4)，所述连接件(3)的外部设置有密封组件(5)，所述增压器本体(2)的外壁左右侧均设置有固定组件(6)，所述固定组件(6)包括外壳(61)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用增压器座支架，其特征在于：所述外壳(61)的内壁前后侧均设置有连接块(64)，两个所述连接块(64)之间共同设置有调节块(63)，所述外壳(61)的中部贯穿且螺纹连接有螺杆(62)，所述螺杆...
【技术特征摘要】
1.一种发动机用增压器座支架，包括支板(1)，其特征在于：所述支板(1)的前侧设置有增压器本体(2)，所述增压器本体(2)的输出端活动连接有连接件(3)，所述连接件(3)的下部固定连接有管道(4)，所述连接件(3)的外部设置有密封组件(5)，所述增压器本体(2)的外壁左右侧均设置有固定组件(6)，所述固定组件(6)包括外壳(61)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用增压器座支架，其特征在于：所述外壳(61)的内壁前后侧均设置有连接块(64)，两个所述连接块(64)之间共同设置有调节块(63)，所述外壳(61)的中部贯穿且螺纹连接有螺杆(62)，所述螺杆(62)贯穿调节块(63)且与之螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机用增压器座支架，其特征在于：所述连接块(64)远离螺杆(62)的一侧固定连接有夹板(65)，两个夹板(65)相互靠近的一侧固定连接有固定垫(66)。
4.根据权利要求2所述的一种发动机用增压器座支架，其特征在于：所述支板(1)的前侧左右部均固定连接有安装板(11)，所述外壳(61)与之固...
【专利技术属性】
技术研发人员：余江华，周海军，马志雄，马智卫，
申请(专利权)人：湖南江海云智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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