【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机零部件加工领域，具体为一种飞机零部件断离销表面处理装置。
技术介绍
1、为避免飞机起降滑跑过程中起落架的失效而引发周边机翼机身结构件的破坏，提高安全性，在起落架接头部位设计薄弱区作为应急断离的措施是现代民用飞机的主要手段之一，常见的薄弱结构为轴销的形式，因而称其为应急断离销。现有的断离销在进行使用时还需采用金属热处理后进行使用，但在热处理时多为直接加热处理，在断离销生产冷却后会受环境影响造成断离销温度较低，过快的直接加热易影响断离销的质量，因而还需进行处理完善，鉴于此，我们提出一种飞机零部件断离销表面处理装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种飞机零部件断离销表面处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机零部件断离销表面处理装置，包括带有进料管和出料口的加热箱，加热箱内部顶壁上固定有加热组合面板，加热箱内壁上固定有倾斜设置的隔板，隔板的上方设置有多根平行设置的转辊，且转辊定轴转动连接在加热箱的内壁上，隔板的...
【技术保护点】
1.一种飞机零部件断离销表面处理装置，包括带有进料管（3）和出料口（16）的加热箱（1），其特征在于：所述加热箱（1）内部顶壁上固定有加热组合面板（2），所述加热箱（1）内壁上固定有倾斜设置的隔板（14），所述隔板（14）的上方设置有多根平行设置的转辊（15），且转辊（15）定轴转动连接在加热箱（1）的内壁上，所述隔板（14）的下方设置有升降板一（27）、升降板二（21）和往复式丝杆（26），且往复式丝杆（26）与升降板一（27）、升降板二（21）传动连接，所述升降板一（27）上固定有多根顶杆一（18），所述升降板二（21）上固定有多根顶杆二（22），所述顶杆一（18...
【技术特征摘要】
1.一种飞机零部件断离销表面处理装置，包括带有进料管（3）和出料口（16）的加热箱（1），其特征在于：所述加热箱（1）内部顶壁上固定有加热组合面板（2），所述加热箱（1）内壁上固定有倾斜设置的隔板（14），所述隔板（14）的上方设置有多根平行设置的转辊（15），且转辊（15）定轴转动连接在加热箱（1）的内壁上，所述隔板（14）的下方设置有升降板一（27）、升降板二（21）和往复式丝杆（26），且往复式丝杆（26）与升降板一（27）、升降板二（21）传动连接，所述升降板一（27）上固定有多根顶杆一（18），所述升降板二（21）上固定有多根顶杆二（22），所述顶杆一（18）和顶杆二（22）贯穿并滑动连接在隔板（14）上，且多根顶杆一（18）和多根顶杆二（22）交替式穿过多根转辊（15）之间的间隙，所述加热箱（1）的外侧壁上固定有悬臂二（36），且悬臂二（36）上定轴转动连接驱动轮（35），且驱动轮（35）与固定于加热箱（1）上的电机传动连接，所述驱动轮（35）通过皮带（37）与各个转辊（15）传动连接，所述驱动轮（35）通过轴杆一（7）与往复式丝杆（26）传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件断离销表面处理装置，其特征在于：所述往复式丝杆（26）上套设并滑动连接有相适配的滑套（29），所述滑套（29）通过连杆一（28）和连杆二（25）分别与升降板一（27）、升降板二（21）铰接，且多根所述顶杆一（18）贯穿并滑动连接在升降板二（21）上。
3.根据权利要求2所述的一种飞机零部件断离销表面处理装置，其特征在于：所述加热箱（1）的内壁上定轴转动连接有轴杆二（20），且轴杆二（20）位于隔板（14）的下方并与隔板（14）相互平行设置，所述轴杆二（20）周壁上固定有多个锤头（19），所述加热箱（1）的内壁上定轴转动连接有轴杆三（24），且轴杆三（24）的上端通过锥齿轮组三（23）与轴杆二（20）传动连接，所述轴杆三（24）的下端通过锥齿轮组四（30）与往复式丝杆（26）传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机零部件断离销表面处理装置，其特征在于：所述加热箱（1）的外侧壁上固定有悬臂一（5），且悬臂一（5）上定轴转动连接有轴杆一（7），所述轴杆一（7）的上端通过锥齿轮组一（4）与驱动轮（35）传动连接，所述轴杆一（...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩金磊，
申请(专利权)人：上海多弗众云航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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