【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压传动，具体是一种油路通断控制方法、装置，以及基于该方法的双向变量液压泵、双向变量液压马达和自馈能刹车装置，旨在解决双向变量液压泵/马达在输入轴或高压进口方向改变时，保证变量机构始终与高压端沟通的问题，提高设备的通用性和工作稳定性，特别适用于解决在飞机自馈能刹车系统中左右机轮转向相反时，液压变量泵/马达的双向工作需求。
技术介绍
1、液压泵作为液压系统的动力元件，是将机械能转换为液压能的装置。在自馈能刹车
，由于飞机的左机轮和右机轮相对转动方向是相反的，即左机轮顺时针方向转动时，右机轮是逆时针方向转动的，因此安装在左机轮和右机轮上的自馈能变量泵的输入轴旋转方向需要是相反的。
2、现有结构中，在自馈能刹车装置中多采用单向变量泵，当输入转向改变旋向，液压泵的进出口互换，即出口变进口，进口变出口，由于单向变量泵内部结构不具有对称性，改变输入轴旋向将会损坏单向变量泵。因此需要实现双向输出变量功能时，常常分别为左机轮、右机轮分别安装不同旋转方向的单向变量泵，即研制输入轴旋转方向不同的两型单向变量液压泵，通用化不强
3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油路通断控制方法，应用于双向变量液压泵或双向变量液压马达，其特征在于包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的油路通断控制方法，其特征在于，所述压力控制装置包括压力控制装置阀座、压力控制装置阀体、压力控制装置阀芯、压力调节弹簧，以及所述进口Py、出口Pk和出口T，其中：
3.根据权利要求1或2所述的油路通断控制方法，其特征在于，所述压差控制装置包括压差控制装置阀座、压差控制装置阀体、压差控制装置阀芯、压差弹簧，以及所述进口PA、进口PB和出口P0，其中：
4.根据权利要求3所述的油路通断控制方法，其特征在于，所述预设阈值可调节
5....
【技术特征摘要】
1.一种油路通断控制方法，应用于双向变量液压泵或双向变量液压马达，其特征在于包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的油路通断控制方法，其特征在于，所述压力控制装置包括压力控制装置阀座、压力控制装置阀体、压力控制装置阀芯、压力调节弹簧，以及所述进口py、出口pk和出口t，其中：
3.根据权利要求1或2所述的油路通断控制方法，其特征在于，所述压差控制装置包括压差控制装置阀座、压差控制装置阀体、压差控制装置阀芯、压差弹簧，以及所述进口pa、进口pb和出口p0，其中：
4.根据权利要求3所述的油路通断控制方法，其特征在于，所述预设阈值可调节。
5.一种油路通断控制装置，用于双向变量液压泵或双向变量液压马达，其特征在于包括：
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谯维智，聂瑞，高翔，刘晓超，陆红林，
申请(专利权)人：北京航空航天大学宁波创新研究院，
类型：发明
国别省市：
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