【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，具体涉及一种缓冲复合板、电池包和用电设备。
技术介绍
1、新能源车辆的动力电池包一般都布置在整车的底盘下，在实际行驶过程中，位于汽车底部的电池包极容易因为路面上石块或金属尖锐物的撞击或挤压造成包内部件损伤，甚至引发高压短路造成安全事故。因此通常在电池包底部增加护板，护板通常由多层基板和缓冲板压合连接或者粘接，但是压合连接和粘接的方式可能会使基板和缓冲板之间没有缓冲板发生形变的空间，使得护板受到碰撞后，缓冲板发生形变的过程受到基板的阻碍，影响了护板的防护效果。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种缓冲复合板、电池包和用电设备，解决了基板和缓冲板之间没有缓冲板形变的空间的问题。
2、为实现本技术的目的，本技术提供了如下的技术方案：
3、第一方面，本技术提供了一种缓冲复合板，包括：第一基板，具有第一凹槽；第二基板，具有第二凹槽，所述第一基板和所述第二基板层叠连接，所述第一凹槽和所述第二凹槽共同围合密闭空间；多个缓冲件，容置于所述密闭空间，多个所述缓冲件...
【技术保护点】
1.一种缓冲复合板，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的缓冲复合板，其特征在于，所述缓冲件包括第一缓冲部和第二缓冲部，所述第一缓冲部与所述第一基板连接，所述第一缓冲部与所述第二基板具有间隔距离，所述第二缓冲部与所述第二基板连接，所述第二缓冲部与所述第一基板具有间隔距离。
3.如权利要求2所述的缓冲复合板，其特征在于，多个所述第一缓冲部间隔设置，相邻两个所述第一缓冲部之间的最大间隔距离小于或者等于所述第一缓冲部的最大宽度，和/或，多个所述第二缓冲部间隔设置，相邻两个所述第二缓冲部之间的最大间隔距离小于或者等于所述第二缓冲部的最大宽度。>
4.如权利要...
【技术特征摘要】
1.一种缓冲复合板，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的缓冲复合板，其特征在于，所述缓冲件包括第一缓冲部和第二缓冲部，所述第一缓冲部与所述第一基板连接，所述第一缓冲部与所述第二基板具有间隔距离，所述第二缓冲部与所述第二基板连接，所述第二缓冲部与所述第一基板具有间隔距离。
3.如权利要求2所述的缓冲复合板，其特征在于，多个所述第一缓冲部间隔设置，相邻两个所述第一缓冲部之间的最大间隔距离小于或者等于所述第一缓冲部的最大宽度，和/或，多个所述第二缓冲部间隔设置，相邻两个所述第二缓冲部之间的最大间隔距离小于或者等于所述第二缓冲部的最大宽度。
4.如权利要求2所述的缓冲复合板，其特征在于，多个所述第一缓冲部交叉设置呈网状结构，和/或，多个所述第二缓冲部交叉设置呈网状结构。
5.如权利要求3或4所述的缓冲复合板，其特征在于，多个所述第二缓冲部在所述第一基板上的正投影和多个所述第一缓冲部重合。
6.如权利要求3所述的缓冲复合板，其特征在于，多个所述第二缓冲部在所述第一基板上的正投影和多个所述第一缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建烟，周宇，熊朝阳，董力源，汤玉天，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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