【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁轨检测装置,尤其涉及一种铁轨振动传感器固定结构。
技术介绍
1、铁轨是铁路交通的重要一环,无论是无缝铁轨还是普通铁轨,季节的交替、温度的变化、维护施工甚至列车在铁轨上正常运行都会造成铁轨应力的改变,为确保列车行车安全,需要通过地面监测系统对列车的运行状态进行监控
2、中国专利公开号为:cn210344937u公开了一种用于在铁轨侧面夹持传感器的固定装置,该申请提出:“现有传感器的固定结构与铁轨的契合度低,无法做到与铁轨侧面良好贴合固定,且安装固定传感器过程中无法对传感器所处位置进行动态调整,容易出现传感器固定后,其高度或偏移量不符合要求需要拆除再安装的情况,费时费力”,该申请虽然解决了这一问题,但存在以下缺陷:
3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述装置虽然解决了固定结构与铁轨的契合度低的问题,但是在火车驶过时铁轨就会有一定的振动幅度,长期以往容易导致传感器发生偏移,造成传感器与铁轨接触不良,因此,我们提出一种新型的一种铁轨振动传感器固定结构。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种铁轨振动传感器固定结构,其特征在于,包括铁轨(1),所述铁轨(1)的内部开设有第一定位孔(2),所述铁轨(1)的外侧卡接有凹件(3),所述凹件(3)的顶部开设有第二定位孔(4),所述第二定位孔(4)的内部螺纹连接有定位杆(5),所述第二定位孔(4)的内部开设有弹簧腔(6),所述弹簧腔(6)的内壁固定安装有横杆(7),所述横杆(7)的外侧设置有伸缩弹簧(8),所述伸缩弹簧(8)的左端固定安装有滑板(9),所述滑板(9)顶部的中心处固定安装有竖直板(10),所述竖直板(10)的上侧固定安装有安装板(11),所述安装板(11)的上侧固定安装有振动传感器(12),所述
...【技术特征摘要】
1.一种铁轨振动传感器固定结构,其特征在于,包括铁轨(1),所述铁轨(1)的内部开设有第一定位孔(2),所述铁轨(1)的外侧卡接有凹件(3),所述凹件(3)的顶部开设有第二定位孔(4),所述第二定位孔(4)的内部螺纹连接有定位杆(5),所述第二定位孔(4)的内部开设有弹簧腔(6),所述弹簧腔(6)的内壁固定安装有横杆(7),所述横杆(7)的外侧设置有伸缩弹簧(8),所述伸缩弹簧(8)的左端固定安装有滑板(9),所述滑板(9)顶部的中心处固定安装有竖直板(10),所述竖直板(10)的上侧固定安装有安装板(11),所述安装板(11)的上侧固定安装有振动传感器(12),所述竖直板(10)的外侧固定安装有联动杆(13),所述联动杆(13)的下侧固定安装有滑块(14),所述弹簧腔(6)的外侧设置有滑...
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