【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压缸生产装置，特别涉及一种液压缸加速寿命试验台。
技术介绍
1、液压缸在完成生产之后，需要对液压缸进行抗压试验，通过对液压缸的外壁施加外力，试验液压缸能够承受何种数值的压力，当液压缸的抗压能力强时，液压缸的使用寿命也不会短。
2、在现有技术中，中国专利公开号cn217271165u公开了一种液压缸智能加速寿命试验台，包括试验台，试验台包括底板、支撑座、支撑架、固定座和连接顶杆。该液压缸智能加速寿命试验台，通过在支撑板底部设置有t型滑槽，在支撑板需要进行角度调节时，利用活动块在支撑板底部设置的t型滑槽内进行活动调节，使支撑板能够快速调节至各个角度，同时利用螺栓贯穿支撑板两侧开设的调节孔插入限位孔内，对活动块进行调节限位，操作快捷方便，且在液压缸活塞杆的顶部活动连接有顶座，通过液压缸驱动顶座在连接座内部往复运动进行加速试验，同时可以根据所需工况将支撑板调节至不同角度，以得到不同的负载压力进行加速试验，让使用更加高效。
3、但是现有的液压缸寿命试验台对液压缸的夹持效果不佳，液压缸在进行抗压试验时，液压缸易出现晃动的现象，同时液压缸在试验台的内部易出现卡死的现象，造成液压缸难以在试验台的内部取出，因此需要改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种液压缸加速寿命试验台，具有对液压缸的夹持效果佳，且防止液压缸出现卡死现象的效果。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压缸加速寿命试验台，包括试验台，所述试验台的内部开设
3、通过采用上述技术方案，工作人员将液压缸通过放置槽放置入试验台的内部，弧形板固定在放置槽的两侧，从而能够对液压缸的两端进行支撑，之后工作人员移动滑块，使得滑块在滑轨的内部进行位移，进而能够对移动板的位置进行调节，将两个移动板分别移动至液压缸的两端，之后扭动螺杆，使得螺杆在移动板的内部进行位移，螺杆移动带动夹持环在移动板的内部伸缩，夹持环与液压缸的外壁进行接触，进而能够对液压缸形成夹持，且螺杆在位移的过程中，轴承与螺杆转动连接，进而夹持环进行伸缩，不进行转动，当夹持环与液压缸进行接触之后，弹簧将会被压缩，橡胶凸起分布在夹持环的底部，橡胶凸起也会被压缩，进而使得夹持环与液压缸之间能够产生张紧力，不仅能够防止产生形变，同时也能够将液压缸牢牢固定在放置槽的内部，极大的提升了对液压缸的夹持效果，同时由于夹持环与液压缸之间形成夹持，使得滑块能够在滑轨的内部进行锁紧。
4、本技术的进一步设置为：所述橡胶凸起的数量为若干个，且若干个所述橡胶凸起呈弧形阵列的形式分布。
5、通过采用上述技术方案，多个橡胶凸起分布在夹持环的底部，且多个橡胶凸起与液压缸的外壁进行接触。
6、本技术的进一步设置为：所述移动板的两侧均螺纹连接有螺栓，所述螺栓延伸至滑块的内部。
7、通过采用上述技术方案，螺栓延伸至移动板和滑块的内部，进而能够将移动板固定在滑块的顶部。
8、本技术的进一步设置为：所述螺杆的顶端固定连接有手柄，所述手柄的外部开设有防滑纹。
9、通过采用上述技术方案，工作人员手握手柄转动螺杆，较为便捷。
10、本技术的进一步设置为：所述缓冲套筒内壁的两侧均固定连接有线型轨道，所述横板滑动连接在线型轨道的内部。
11、通过采用上述技术方案，当弹簧产生收缩时，横板将会在线型轨道的内部进行滑动，线型轨道呈直线型，进而使得弹簧在进行收缩的过程中，弹簧的端头处不会发生偏移。
12、本技术的进一步设置为：所述试验台的底部固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有推杆。
13、通过采用上述技术方案，当液压缸卡死在放置槽的内部时，工作人员启动气缸，使得气缸带动推杆进行伸缩。
14、本技术的进一步设置为：所述推杆的顶端固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接有顶起球头。
15、通过采用上述技术方案，推杆带动顶块和顶起球头进行伸展，顶起球头延伸至放置槽的内部并与液压缸进行接触，进而能够将液压缸顶起，使得液压缸能够在放置槽的内部顺利取出。
16、本技术的进一步设置为：所述气缸的外部固定安装有气缸支架，所述气缸支架固定连接在试验台的底部。
17、通过采用上述技术方案，气缸通过气缸支架固定在试验台的底部，使得气缸在作业时，能够具有极强的稳定性。
18、本技术的进一步设置为：所述试验台的底部固定连接有底板，所述底板的两侧均固定连接有安装块，所述安装块的内部螺纹连接有安装杆。
19、通过采用上述技术方案，底板对试验台进行支撑，在将试验台固定在基面上时，将安装杆螺纹连接至安装块的内部，使得安装杆延伸至基面的内部，进而能够将试验台固定在基面上。
20、本技术的进一步设置为：所述安装杆的数量为四个，且四个所述安装杆以矩形阵列的形式分布。
21、通过采用上述技术方案，四个安装杆和安装块分布在底板的边角处，提升对试验台的固定效果。
22、本技术的有益效果是：
23、本技术，通过试验台、放置槽、弧形板、滑轨、滑块、移动板、螺杆、安装杆、轴承、缓冲套筒、下压块、横板、弹簧、夹持环和橡胶凸起之间的设置，不仅能够防止产生形变，同时也能够将液压缸牢牢固定在放置槽的内部，极大的提升了对液压缸的夹持效果，同时由于夹持环与液压缸之间形成夹持，使得滑块能够在滑轨的内部进行锁紧。
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1.一种液压缸加速寿命试验台，包括试验台(1)，其特征在于：所述试验台(1)的内部开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内部的两侧均固定连接有弧形板(3)，所述试验台(1)顶部的两侧均固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)的内部滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部搭接有移动板(6)，所述移动板(6)弧形，所述移动板(6)的内部螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的底部固定安装有轴承(9)，且所述螺杆(7)转动连接在轴承(9)的内部，所述轴承(9)的底部设置有缓冲套筒(10)，所述轴承(9)的内部转动连接有下压块(11)，所述下压块(11)的底部固定连接有横板(12)，所述缓冲套筒(10)的内底壁固定连接有弹簧(13)，所述横板(12)固定连接在弹簧(13)的顶端，所述缓冲套筒(10)的底部固定连接有夹持环(14)，所述夹持环(14)呈弧形，所述夹持环(14)的底部固定连接有橡胶凸起(15)。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述橡胶凸起(15)的数量为若干个，且若干个所述橡胶凸起(15)呈弧形阵列的形式分布。
3.根据权利要
4.根据权利要求1所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述螺杆(7)的顶端固定连接有手柄(17)，所述手柄(17)的外部开设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述缓冲套筒(10)内壁的两侧均固定连接有线型轨道(18)，所述横板(12)滑动连接在线型轨道(18)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述试验台(1)的底部固定安装有气缸(19)，所述气缸(19)的输出端设置有推杆(20)。
7.根据权利要求6所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述推杆(20)的顶端固定连接有顶块(21)，所述顶块(21)的顶部固定连接有顶起球头(22)。
8.根据权利要求6所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述气缸(19)的外部固定安装有气缸支架(23)，所述气缸支架(23)固定连接在试验台(1)的底部。
9.根据权利要求1所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述试验台(1)的底部固定连接有底板(24)，所述底板(24)的两侧均固定连接有安装块(25)，所述安装块(25)的内部螺纹连接有安装杆(8)。
10.根据权利要求9所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述安装杆(8)的数量为四个，且四个所述安装杆(8)以矩形阵列的形式分布。
...【技术特征摘要】
1.一种液压缸加速寿命试验台，包括试验台(1)，其特征在于：所述试验台(1)的内部开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内部的两侧均固定连接有弧形板(3)，所述试验台(1)顶部的两侧均固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)的内部滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部搭接有移动板(6)，所述移动板(6)弧形，所述移动板(6)的内部螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的底部固定安装有轴承(9)，且所述螺杆(7)转动连接在轴承(9)的内部，所述轴承(9)的底部设置有缓冲套筒(10)，所述轴承(9)的内部转动连接有下压块(11)，所述下压块(11)的底部固定连接有横板(12)，所述缓冲套筒(10)的内底壁固定连接有弹簧(13)，所述横板(12)固定连接在弹簧(13)的顶端，所述缓冲套筒(10)的底部固定连接有夹持环(14)，所述夹持环(14)呈弧形，所述夹持环(14)的底部固定连接有橡胶凸起(15)。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述橡胶凸起(15)的数量为若干个，且若干个所述橡胶凸起(15)呈弧形阵列的形式分布。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸加速寿命试验台，其特征在于：所述移动板(6)的两侧均螺纹连接有螺栓(16)，所述螺栓(16)延伸至滑块(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种液压缸加...
【专利技术属性】
技术研发人员：张力钧，
申请(专利权)人：华邦新材料科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：
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