【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水密舱壁，具体为邮轮枢纽站的纵向水密舱壁。
技术介绍
1、水密舱壁是指在规定压力下能保持不透水的舱壁。它通过将船体内部空间分隔成若干个密闭的舱段(或舱室)，以避免海损时一舱进水漫溢至其他舱段，从而保证船舶破损后的浮性和稳性，使船舶具有一定的不沉性。
2、目前船只一方面没有如此大尺度，另一方面横向都有强构件支撑，而枢纽站的母舰主体在船宽方向中间是内凹的，且要设置压载舱与活动空间，没有空间布置足够强支撑的横向强框架，基于现有的技术不足，本专利技术设计了邮轮枢纽站的纵向水密舱壁。
技术实现思路
1、本专利技术提供了邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，具备提高船体强度，有效控制船体梁变形的优点，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
2、本专利技术提供如下技术方案：邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，包括外板，所述外板的内腔底部设置有内底板，所述外板的内腔中部设置有第一水平桁，所述外板的内腔中部设置有第二水平桁，所述内底板的顶部设置有多个第一垂直桁，所述第一水平桁的顶部设置有多个第二...
【技术保护点】
1.邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，包括外板(1)，其特征在于：所述外板(1)的内腔底部设置有内底板(2)，所述外板(1)的内腔中部设置有第一水平桁(3)，所述外板(1)的内腔中部设置有第二水平桁(4)，所述内底板(2)的顶部设置有多个第一垂直桁(5)，所述第一水平桁(3)的顶部设置有多个第二垂直桁(6)，所述第二水平桁(4)的顶部设置有多个主甲板支柱(7)，多个所述主甲板支柱(7)的外表面设置有树杈结构(8)；
2.根据权利要求1所述的邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，其特征在于：多个所述树杈结构(8)包括固定柱(81)，所述固定柱(81)通过箍环固定在主甲板支柱(7
<...【技术特征摘要】
1.邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，包括外板(1)，其特征在于：所述外板(1)的内腔底部设置有内底板(2)，所述外板(1)的内腔中部设置有第一水平桁(3)，所述外板(1)的内腔中部设置有第二水平桁(4)，所述内底板(2)的顶部设置有多个第一垂直桁(5)，所述第一水平桁(3)的顶部设置有多个第二垂直桁(6)，所述第二水平桁(4)的顶部设置有多个主甲板支柱(7)，多个所述主甲板支柱(7)的外表面设置有树杈结构(8)；
2.根据权利要求1所述的邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，其特征在于：多个所述树杈结构(8)包括固定柱(81)，所述固定柱(81)通过箍环固定在主甲板支柱(7)外表面。
3.根据权利要求2所述的邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，其特征在于：多个所述固定柱(81)的外表面安装有四个铰接块(82)，四个所述铰接块(82)内部铰接有铰接杆(83)。
4.根据权利要求3所述的邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，其特征在于：多个所述铰接杆(83)的一端安装有套筒柱(84)，所述套筒柱(84)的内部滑动安装有伸缩柱(85)。
5.根据权利要求4所述的邮轮枢纽站的纵向水密舱壁，其特征在于：多个所述套筒柱(84)的外表面一侧设置有螺纹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：竹亮，黄毅铭，李嘉宁，高爱华，丁悦，张维，吕昳霖，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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