一种电机前端盖和机壳一体式结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电机前端盖和机壳一体式结构，涉及汽车电机技术领域，包括壳体，还包括前端盖和后端盖，其分别位于壳体两端，且前端盖与壳体一体成型，壳体内部安装有加固框，所述前端盖内侧安装有与加固框一端相抵的弹性件，所述壳体内侧安装有若干个与加固框另一侧相卡接的卡接件，后端盖内安装有旋压弹出机构，所述旋压弹出机构与卡接件抵接配合，当所述后端盖直接打开，加固框位置固定，当所述后端盖旋转打开，通过旋压弹出机构迫使加固框朝后端盖方向移动。本发明专利技术通过将前端盖与壳体设计为一体式结构，大大简化了装配过程，降低了生产成本，同时提高了电机的整体密封性能和结构强度，实现了加固框的稳固安装以及固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电机，具体为一种电机前端盖和机壳一体式结构。

技术介绍

1、随着汽车工业的快速发展和电动汽车的普及，对汽车电机的性能要求越来越高，随着全球气候变化问题日益严重，减少温室气体排放、提高能源利用效率成为当务之急，电动汽车以其零排放、低能耗的特点，成为实现绿色交通的重要途径，因此，电动汽车电机的研发成为推动电动汽车产业发展的关键技术之一。

2、现有的专利申请的专利公开号为：cn217692889u，公开日为2022年10月28日,该专利的名称为“一种电机壳结构及电机”，该专利包括外壳、第一环形密封件及卡扣结构；外壳形成有安装腔，安装腔用以安装电机轴，且安装腔的内壁贯设有轴孔，轴孔用以供电机轴穿设；第一环形密封件设于轴孔靠近安装腔的一侧，用以环设于电机轴的外周；卡扣结构设于外壳与第一环形密封件之间，用以限制第一环形密封件脱离外壳。本方案避免电机轴在伸入或脱离轴孔时带动第一环形密封件脱离外壳。从而在装配电机时，电机轴伸入轴孔中时不需要配套设备固定第一环形密封件，节省成本；且在维修取出电机轴时，第一环形密封件也不易脱离，有效避免第一环形密本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机前端盖和机壳一体式结构，包括壳体（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种电机前端盖和机壳一体式结构，其特征在于，所述前端盖（2）中插接有轴套（8），该轴套（8）外周面环形分布有多个限位杆（801），所述前端盖（2）内侧与壳体（1）的连接处安装有和限位杆（801）相适配的插接架（101），所述限位杆（801）端部插入插接架（101）并与壳体（1）内壁相抵，所述前端盖（2）外侧安装有和轴套（8）相卡接的防脱环（201）。

3.根据权利要求2所述的一种电机前端盖和机壳一体式结构，其特征在于，所述壳体（1）外壁设有若干个一体成型的加强筋杆（1...

【技术特征摘要】

1.一种电机前端盖和机壳一体式结构，包括壳体（1），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种电机前端盖和机壳一体式结构，其特征在于，所述前端盖（2）中插接有轴套（8），该轴套（8）外周面环形分布有多个限位杆（801），所述前端盖（2）内侧与壳体（1）的连接处安装有和限位杆（801）相适配的插接架（101），所述限位杆（801）端部插入插接架（101）并与壳体（1）内壁相抵，所述前端盖（2）外侧安装有和轴套（8）相卡接的防脱环（201）。

3.根据权利要求2所述的一种电机前端盖和机壳一体式结构，其特征在于，所述壳体（1）外壁设有若干个一体成型的加强筋杆（102），加强筋杆（102）一端和前端盖（2）连接，多个加强筋杆（102）与多个限位杆（801）相互错开。

4.根据权利要求2所述的一种电机前端盖和机壳一体式结构，其特征在于，所述弹性件（5）包括安装于前端盖（2）内侧的垫环（501），所述垫环（501）一面与多个限位杆（801）相抵，且该垫环另一面固定连接有抵压加固框（4）的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：方必祥，方清，
申请(专利权)人：滁州汉普斯新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：