一种用于热缩套封装的热风枪及其封装方法技术

技术编号:41799809 阅读:18 留言:0更新日期:2024-06-24 20:22
本发明专利技术公开了一种用于热缩套封装的热风枪及其封装方法,包括主壳体,所述主壳体内固定有电机,且电机的输出端连接有扇叶,所述主壳体的前端连接有加热壳,且加热壳内安装有加热件,所述加热壳的前端通过安装套连接有出风套;还包括安装架,所述安装架固定在加热壳的顶部,且安装架内贯通设置有适应杆,所述适应杆的前端阻尼转动安装有抵触杆,所述放气组件用于根据待封装热缩套的规格将部分热气放出,所述出风套的前端空腔内通过弹簧连接有收口板,所述收口组件用于推动收口板伸出。该用于热缩套封装的热风枪及其封装方法,进行稳定热缩封装,同时适用于不同规格减速器,并在不使用时对内部进行防热保护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及热风枪热缩,具体为一种用于热缩套封装的热风枪及其封装方法


技术介绍

1、在减速器的生产加工过程中,通常需要在其外部套设保护套,然后以热缩的方式进行贴合式包裹,以保证稳定的防护效果,通过套设热缩套,再配合热风枪进行加热热缩,是现有的常规手段,其中热风枪的使用占据主要地位,但是现有的热风枪在进行热缩时存在以下问题:

2、由于不同减速器的高度和规格有所差别,进而在对其进行热缩时,除了使用热风枪,还需要配备一些转动部件和竖向移动部件,以对其进行整体热缩,但是尽管使用了周向热缩的手段,但是减速器外形本身会存在凹凸不平的区域,现有的热风枪,大都只能进行定向定距的热缩操作,不方便根据凹凸不平的区域自适应调整热缩效果,容易导致减速器外部热缩套存在过热或者受热不足的情况,影响其包覆保护效果,同时在不使用时,内部存在残留部分高温,现有的热风枪,不方便对内部电子元件进行隔热保护,长时间缺乏保护,容易加剧内部电子元件的损耗,影响使用寿命。

3、针对上述问题,急需在原有热风枪的基础上进行创新设计。


<b>技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种用于热缩套封装的热风枪,包括主壳体(1),所述主壳体(1)内固定有电机(2),且电机(2)的输出端连接有扇叶(3),所述主壳体(1)的前端连接有加热壳(4),且加热壳(4)内安装有加热件(5),所述加热壳(4)的前端通过安装套(6)连接有出风套(7);

2.根据权利要求1所述的一种用于热缩套封装的热风枪,其特征在于:所述适应杆(10)设计为“L”字形结构,且适应杆(10)端部抵触杆(11)位于出风套(7)前端中心处,并且抵触杆(11)前端设计为球形结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于热缩套封装的热风枪,其特征在于:所述放气组件(12)包括放气套(121...

【技术特征摘要】

1.一种用于热缩套封装的热风枪,包括主壳体(1),所述主壳体(1)内固定有电机(2),且电机(2)的输出端连接有扇叶(3),所述主壳体(1)的前端连接有加热壳(4),且加热壳(4)内安装有加热件(5),所述加热壳(4)的前端通过安装套(6)连接有出风套(7);

2.根据权利要求1所述的一种用于热缩套封装的热风枪,其特征在于:所述适应杆(10)设计为“l”字形结构,且适应杆(10)端部抵触杆(11)位于出风套(7)前端中心处,并且抵触杆(11)前端设计为球形结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于热缩套封装的热风枪,其特征在于:所述放气组件(12)包括放气套(121),所述放气套(121)通过轴承套设在安装套(6)上,且放气套(121)的顶部开设有放气导槽(122),所述放气导槽(122)内设置有放气导杆(123),且放气导杆(123)固定在适应杆(10)的底部,所述放气套(121)和安装套(6)上均贯通开设有放气孔(124)。

4.根据权利要求3所述的一种用于热缩套封装的热风枪,其特征在于:所述放气导杆(123)在放气导槽(122)内贴合滑动,且放气导槽(122)的前端设计为直线结构,并且放气导槽(122)的后端设计为倾斜的弧形结构,所述放气孔(124)在放气套(121)和安装套(6)上等角度分布,且初始状态下放气套(121)和安装套(6)上的放气孔(124)相互交错。

5.根据权利要求1所述的一种用于热缩套封装的热风枪,其特征在于:所述收口板(14)在出风套(7)前端等角度倾斜分布,且出风套(7)前端设计为收口结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于热缩套封装的热风枪,其特征在于:所述收口组件(15)包括收口套(151),所述收口套(151)通过轴承套设在出风套(7)上,且收口套(151)的顶部开设有收口导槽(152),所述收口导槽(152)内设置有收口导杆(15...

【专利技术属性】
技术研发人员:李健夏志成
申请(专利权)人:滁州汉普斯新能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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