料架制造技术

技术编号:43597339 阅读:25 留言:0更新日期:2024-12-11 14:46
本申请涉及车辆制造技术领域,公开了一种料架,包括底座和两个第一部件,所述第一部件与所述底座相连接,两个所述第一部件沿第一方向间隔设置,两个所述第一部件用于共同支撑车辆配件,至少一个所述第一部件可相对所述底座沿平行于所述第一方向的方向移动。本申请提供的料架,能够对不同尺寸的冲压件进行支撑,通用性较佳。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造,尤其涉及一种料架


技术介绍

1、随着新车型改型换代速度的加快,车辆配套的配件迭代更新速度也随之加快,如作为车辆配件的冲压件的尺寸和形状都会发生一定程度的变化。在制作车辆配件的过程中,需要将车辆配件放置于料架上,料架对车辆配件进行支撑。

2、在使用传统的料架时,当车辆配件的尺寸发生变化时,料架无法适应车辆配件的尺寸变化,即料架无法对尺寸变化后的车辆配件进行支撑,通用性不佳。


技术实现思路

1、本申请提供了一种料架,能够对不同尺寸的冲压件进行支撑,通用性较佳。

2、本申请实施例提供了一种料架,包括底座和两个第一部件,所述第一部件与所述底座相连接,两个所述第一部件沿第一方向间隔设置,两个所述第一部件用于共同支撑车辆配件,至少一个所述第一部件可相对所述底座沿平行于所述第一方向的方向移动。

3、在其中一些实施例中,所述底座和所述第一部件中的一者设置有第一连接部,所述第一连接部设为第一孔,所述第一孔设为长孔,所述长孔的长度方向平行于所述第一方向,所述底座和所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种料架,其特征在于,包括底座和两个第一部件,所述第一部件与所述底座相连接,两个所述第一部件沿第一方向间隔设置,两个所述第一部件用于共同支撑车辆配件,至少一个所述第一部件可相对所述底座沿平行于所述第一方向的方向移动。

2.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述底座和所述第一部件中的一者设置有第一连接部,所述第一连接部设为第一孔,所述第一孔设为长孔,所述长孔的长度方向平行于所述第一方向,所述底座和所述第一部件中另一者设置有第二连接部,所述第二连接部设置为第二孔,所述料架还包括第一安装件,所述第一安装件可拆卸地穿设于所述第一孔和所述第二孔,以连接所述底座和所述第一部件。<...

【技术特征摘要】

1.一种料架,其特征在于,包括底座和两个第一部件,所述第一部件与所述底座相连接,两个所述第一部件沿第一方向间隔设置,两个所述第一部件用于共同支撑车辆配件,至少一个所述第一部件可相对所述底座沿平行于所述第一方向的方向移动。

2.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述底座和所述第一部件中的一者设置有第一连接部,所述第一连接部设为第一孔,所述第一孔设为长孔,所述长孔的长度方向平行于所述第一方向,所述底座和所述第一部件中另一者设置有第二连接部,所述第二连接部设置为第二孔,所述料架还包括第一安装件,所述第一安装件可拆卸地穿设于所述第一孔和所述第二孔,以连接所述底座和所述第一部件。

3.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述底座和所述第一部件中的一者设置有第一连接部,所述底座和所述第一部件中另一者设置有第二连接部,所述第一连接部设置多个,且多个所述第一连接部沿所述第一方向间隔设置,所述第二连接部与其中一个所述第一连接部可拆卸地连接,以连接所述底座和所述第一部件。

4.根据权利要求3所述的料架,其特征在于,所述料架还包括第一安装件,所述第二连接部与其中一个所述第一连接部通过所述第一安装件可拆卸地连接。

5.根据权利要求4所述的料架,其特征在于,所述第一连接部设置为第一孔,所述第二连接部设置为第二孔,所述第一安装件设置为螺栓、螺钉或者销钉。

6.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述料架还包括第一动力组件,所述第一动力组件具有第一驱动端,所述第一驱动端与所述第一部件相连接,以带动所述第一部件相对所述底座沿平行于所述第一方向的方向移动。

7.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,两个所述第一部件用于分别设置在所述车辆配件相对的两侧,且所述第一部件还用于与所述车辆配件相抵持。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的料架,其特征在于,所述第一部件包括支撑组件,所述支撑组件包括:

9.根据权利要求8所述的料架,其特征在于,所述支撑件与所述第一支座转动连接,所述支撑件具有位于所述第一支座两侧的第一端和第二端,所述第一端用于支撑所述车辆配件,所述第二端设有止位部,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪文奇黄超章爽滨
申请(专利权)人:蔚来汽车科技安徽有限公司
类型:新型
国别省市:

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