【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池管理，特别是涉及一种动力电池的荷电状态估计方法、装置、设备、介质和产品。
技术介绍
1、荷电状态（state of charge，soc）是衡量电池剩余电量的一个重要指标，它表示电池的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值。对电动汽车而言，对车辆中动力电池的荷电状态进行精准估计，对于电池管理系统的运作而言至关重要。
2、目前，传统荷电状态估计方法包括：扩展卡尔曼滤波法、安时积分估计算法、开路电压查表法等。但是，传统的动力电池模组是由众多单体电池组成的，通过上述传统荷电状态估计方法同时对各单体电池的荷电状态进行估计，增加了荷电状态估计过程的时间复杂度，进而降低了对动力电池的荷电状态的估计精度。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种动力电池的荷电状态估计方法、装置、设备、介质和产品，能够提高对目标车辆的动力电池的荷电状态进行估计时得到的估计结果的准确度。
2、第一方面，本申请提供了一种动力电池的荷电状态估计方法，包括：
3、...
【技术保护点】
1.一种动力电池的荷电状态估计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述周期数量是根据所述荷电状态估计算法的时间复杂度确定的。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前估计轮次为首个估计轮次的情况下，所述获取所述目标车辆的动力电池中各单体电池在上一估计轮次的工作状态信息和在所述上一估计轮次对各单体电池进行估计所涉及的中间参数之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述周期数量和所述电池数量，确定每一估计轮次中各估计周期对应的单体电池，包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种动力电池的荷电状态估计方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述周期数量是根据所述荷电状态估计算法的时间复杂度确定的。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前估计轮次为首个估计轮次的情况下，所述获取所述目标车辆的动力电池中各单体电池在上一估计轮次的工作状态信息和在所述上一估计轮次对各单体电池进行估计所涉及的中间参数之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述周期数量和所述电池数量，确定每一估计轮次中各估计周期对应的单体电池，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标车辆的动力电池中各单体电池在上一估计轮次的工作状态信息和在所述上...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜聪慧，项小雷，高洁鹏，刘佳辉，李松松，尹鹏，刘健余，赵帅，于悦，李得煜，姜海涛，赵敏，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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