一种单处锁紧同步解锁多处翼舵的锁紧解锁机构制造技术

本申请提供一种单处锁紧同步解锁多处翼舵的锁紧解锁机构，涉及航空航天翼舵系统技术领域，包括壳体，壳体包括底盘和连接套；连接套上沿周向设有间隔排布的安装槽和对接槽；翼面贴合安装在连接套的外壁上；舵面位于安装槽内，一端通过第二转轴与连接套转动连接，一端设有呈n型的卡槽；滑环可转动安装在连接套的内壁上，对应卡槽和翼固定块分别设有避让槽。通过在壳体上设置安装槽和对接槽，使舵面和翼面均可与内部的滑环对接；同时，滑环上还对应安装槽和对接槽设有避让槽，从而使舵面与翼面既能通过避让槽自由进出壳体，又能和滑环进行卡接完成锁紧；由于舵面和翼面均与同一个滑环锁定连接，因此，通过驱动滑环时还能确保舵面和翼面同步解锁。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及航空航天翼舵系统,具体涉及一种单处锁紧同步解锁多处翼舵的锁紧解锁机构。

技术介绍

1、某些飞行器在飞行过程的任务规划中，初始存放在有限的空间中，没有过多的空间在飞行器外侧布局翼舵系统，翼舵系统需要折叠在飞行器内部，同时飞行后某一时刻需要同步采用翼舵来起控飞行器。

2、在此过程中，就需要有一套锁紧、解锁的机构来达到锁紧并展开翼舵的能力，进而对飞行器姿态进行控制；现有的锁紧解锁机构存在不同步性、多处单点失效等影响飞行试验的风险点，使整个飞行试验成本增加的同时也带来了很大的未展开风险，甚至最终可能导致任务失败；因此上述问题亟待进行解决。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种单处锁紧同步解锁多处翼舵的锁紧解锁机构。

2、本申请提供一种单处锁紧同步解锁多处翼舵的锁紧解锁机构，包括：

3、壳体，所述壳体包括呈圆形的底盘和与所述底盘同轴的连接套；

4、所述连接套上沿周向设有间隔排布的安装槽和对接槽；

5、翼面，所述翼面贴合安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

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【技术特征摘要】

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【专利技术属性】
技术研发人员：温亚伟，艾之恒，王维星，
申请(专利权)人：四川凌空天行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：