【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车，具体的说是一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展，汽车安全成为重中之重。在整车安全性能验证阶段需要结合实际试验与仿真对汽车约束系统进行优化，其中就需要通过仿真的方式复现实际试验。实际试验的复现需要仿真与试验的试验条件相同，其中就需要仿真中碰撞假人的坐姿与实际试验相同。
2、目前假人坐姿的对标主要通过三坐标仪对实际假人表面进行扫描，将扫描得到的点集导入仿真前处理软件中并通过人工拖动仿真假人部件与点集对齐的方式进行调整，存在对标精度不高，消耗时间长的问题。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供了一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，可以有效改善仿真假人与实际试验对标精度不高，消耗时间长的问题，通过应用该坐姿对标方法，将假人坐姿对标标准化，规范化，提升仿真与实际试验的吻合度，降低人力成本，提高约束系统优化效率。
2、本专利技术技术方案结合附图说明如下：
3、一种对标仿...
【技术保护点】
1.一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，所述步骤一中，使用三坐标仪读取试验中摆好假人后的特征点的坐标。
3.根据权利要求1所述的一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，所述步骤一中，特征点包括骨盆两侧的特征点、头部三个特征点、肩部特征点、肘关节特征点、手腕特征点、膝部特征点、脚踝特征点以及足踵特征点共11个特征点以及测量得到的骨盆倾斜角。
4.根据权利要求3所述的一种对标仿真碰撞...
【技术特征摘要】
1.一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，所述步骤一中，使用三坐标仪读取试验中摆好假人后的特征点的坐标。
3.根据权利要求1所述的一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，所述步骤一中，特征点包括骨盆两侧的特征点、头部三个特征点、肩部特征点、肘关节特征点、手腕特征点、膝部特征点、脚踝特征点以及足踵特征点共11个特征点以及测量得到的骨盆倾斜角。
4.根据权利要求3所述的一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，所述步骤二中，计算模块包括骨盆计算模块、头颈部计算模块、上躯干计算模块、上肢计算模块和下肢计算模块。
5.根据权利要求4所述的一种对标仿真碰撞假人坐姿与实际试验中假人坐姿的方法，其特征在于，头部三个特征点输入到头颈计算模块得到第一中间变量；骨盆两侧的特征点和骨盆倾斜角输入到骨盆计算模块得出第一结果；肩部特征点、肘关节特征点、手腕特征点输入到上肢计算模块得...
【专利技术属性】
技术研发人员：金晓林，王东辉，鞠伟，彭洪梅，胡海波，单宝来，高廷军，吕哲宁，曾普春，武玉琢，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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