【技术实现步骤摘要】
本技术属于线束生产工具的，具体涉及一种汽车线束生产用可折叠料架。
技术介绍
1、随着国内汽车产量的不断增大，汽车线束的需求量也越来越大，在汽车线束生产制造的过程中，需要将不同长短和型号的电线压接上端子后分门别类地捆扎在一起放置，便于后续加工过程中取用，但是线束目前常常悬挂放置在普通货架上，一般的货架放置的线束数量较少，还容易在磕碰中掉落散乱；还可选择放置在货框中，但不适用于长线束放置，容易弯折断线束，造成品质问题，而且在货框中不同长短和型号的线束极其不便于准确寻找，不利于后续使用。
2、现有技术中，公告号为cn218678272u的专利文献公开了一种线束捆扎料架，包括扎料架，所述扎料架外壁设置有需捆扎的线束，还包括设置于扎料架内部的两个物料架，用于对线束组装过程中零部件的放置；所述扎料架包括其主体底台，且底台的四个顶角处均设置有用于支撑的基杆。上述技术方案实现对线束更加灵活的布置以及便于其完成裁剪捆扎，但是其能够存放的线束数量有限，放置线束捆的操作过于复杂，使用极其不便，且目前线束在下料过程中就完成了捆扎，故而仅需要考虑解决其存放转运以便于后续使用的问题。
技术实现思路
1、一、解决的技术问题
2、本技术针对现有技术的不足，提出一种结构简单，能够稳定存放较多的线束数量，不易出现散乱和损坏的状况，且存放操作便捷，还能便于准确寻找并拿取对应的线束，有利于后续使用的汽车线束生产用可折叠料架。
3、二、具体技术方案
4、一种汽车线束生产用可折
5、作为优选：在所述挂料杆a和挂料杆端部通过螺栓结构均安装有转动u型套，所述转动u型套分别套设在横向圆杆a和横向圆杆b上，所述挂料杆a和挂料杆b通过转动u型套转动安装在横向圆杆a和横向圆杆b上。
6、作为优选：在相对的左立杆与右立杆上分别安装有两个横向圆杆a和两个横向圆杆b，一个横向圆杆a与一个横向圆杆b安装在所述左立杆与右立杆的中部，另一个横向圆杆a与另一个横向圆杆b安装在所述左立杆与右立杆的顶部。
7、作为优选：在所述横向圆杆a和横向圆杆b两端部通过螺栓结构均安装有固定u型套，所述固定u型套分别固定套设在对应的左立杆与右立杆中部。
8、作为优选：在所述左立杆与右立杆中部还安装有连接夹板套，所述连接夹板套紧靠固定u型套下方设置，所述连接夹板套由两个夹板组成，在夹板两端设置有弧形卡接部，用于卡接在两个左立杆或右立杆上，且两个夹板相对设置，在夹板中部均匀开设有锁紧孔，在锁紧孔中安装有螺栓结构，从而压紧两个相对的夹板，实现锁紧。
9、作为优选：在所述左立杆与右立杆顶部之间设置有连接杆，在所述连接杆两端设置有三通连接头，所述三通连接头分别用于固定连接连接杆和横向圆杆a或横向圆杆b和左立杆或右立杆。
10、作为优选：在所述两个左立杆和两个右立杆底部分别连接有加强杆结构，所述加强杆结构分别倾斜连接在安装底架两侧。
11、作为优选：所述安装底架底部安装有滚轮结构，所述安装底架上部为框状结构，并在框状结构内覆盖有一层橡胶皮层。
12、作为优选：在所述左立杆或右立杆中部还安装有折叠杆或折叠框架。
13、本技术的有益效果为：设置有挂料杆a转动到横向圆杆b上侧，横向圆杆b对挂料杆a进行了竖向的转动限位，且此时挂料杆a处于倾斜状态，便于汽车线束挂在挂料杆a上进行存放，也便于拿取汽车线束；挂料杆b转动到横向圆杆a上侧，同理实现支撑挂料，由于挂料杆a和挂料杆b分别朝向不同方向，不仅能够挂设存放更多汽车线束，而且立杆架整体更加平衡稳定，在不使用时，挂料杆a和挂料杆b可转动折叠起来，避免端部刮伤人，在使用时，由于挂料杆处于倾斜状态，无需额外的束线结构，存放操作便捷，还能便于准确寻找并拿取对应的线束，有利于后续使用；在左立杆与右立杆的中部可安装多个横向圆杆a与横向圆杆b，从而后续可挂设存放更多汽车线束；设置有连接夹板套可增强立杆之间中部的稳定性，还可顶住固定u型套，使得横向圆杆在立杆上固定更加稳定。
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1.一种汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：包括有安装底架(1)，在所述安装底架(1)两侧部分别安装有两个左立杆(2)和两个右立杆(3)，所述左立杆(2)与右立杆(3)均相对设在安装底架(1)两侧正中部，在相对的左立杆(2)与右立杆(3)上分别至少安装有一个横向圆杆A(4)和一个横向圆杆B(5)，在所述横向圆杆A(4)和横向圆杆B(5)上分别均匀转动设置有挂料杆A(6)和挂料杆B(7)，所述挂料杆A(6)和挂料杆B(7)交错设置。
2.根据权利要求1所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述挂料杆A(6)和挂料杆B(7)端部通过螺栓结构均安装有转动U型套(8)，所述转动U型套(8)分别套设在横向圆杆A(4)和横向圆杆B(5)上，所述挂料杆A(6)和挂料杆B(7)通过转动U型套(8)转动安装在横向圆杆A(4)和横向圆杆B(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在相对的左立杆(2)与右立杆(3)上分别安装有两个横向圆杆A(4)和两个横向圆杆B(5)，一个横向圆杆A(4)与一个横向圆杆B(5)安装在所述左立杆(2)
4.根据权利要求3所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述横向圆杆A(4)和横向圆杆B(5)两端部通过螺栓结构均安装有固定U型套(9)，所述固定U型套(9)分别固定套设在对应的左立杆(2)与右立杆(3)中部。
5.根据权利要求4所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述左立杆(2)与右立杆(3)中部还安装有连接夹板套(10)，所述连接夹板套(10)紧靠固定U型套(9)下方设置，所述连接夹板套(10)由两个夹板组成，在夹板两端设置有弧形卡接部，用于卡接在两个左立杆(2)或两个右立杆(3)上，且两个夹板相对设置，在夹板中部均匀开设有锁紧孔，在锁紧孔中安装有螺栓结构。
6.根据权利要求3所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述左立杆(2)与右立杆(3)顶部之间设置有连接杆(11)，在所述连接杆(11)两端设置有三通连接头(12)，所述三通连接头(12)分别用于固定连接连接杆(11)和横向圆杆A(4)或横向圆杆B(5)和左立杆(2)或右立杆(3)。
7.根据权利要求1、5或6任一项所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述两个左立杆(2)和两个右立杆(3)底部分别连接有加强杆结构(13)，所述加强杆结构(13)分别倾斜连接在安装底架(1)两侧。
8.根据权利要求1、5或6任一项所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：所述安装底架(1)底部安装有滚轮结构(14)，所述安装底架(1)上部为框状结构，并在框状结构内覆盖有一层橡胶皮层。
9.根据权利要求1、5或6任一项所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述左立杆(2)或右立杆(3)中部还安装有折叠杆或折叠框架。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：包括有安装底架(1)，在所述安装底架(1)两侧部分别安装有两个左立杆(2)和两个右立杆(3)，所述左立杆(2)与右立杆(3)均相对设在安装底架(1)两侧正中部，在相对的左立杆(2)与右立杆(3)上分别至少安装有一个横向圆杆a(4)和一个横向圆杆b(5)，在所述横向圆杆a(4)和横向圆杆b(5)上分别均匀转动设置有挂料杆a(6)和挂料杆b(7)，所述挂料杆a(6)和挂料杆b(7)交错设置。
2.根据权利要求1所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述挂料杆a(6)和挂料杆b(7)端部通过螺栓结构均安装有转动u型套(8)，所述转动u型套(8)分别套设在横向圆杆a(4)和横向圆杆b(5)上，所述挂料杆a(6)和挂料杆b(7)通过转动u型套(8)转动安装在横向圆杆a(4)和横向圆杆b(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在相对的左立杆(2)与右立杆(3)上分别安装有两个横向圆杆a(4)和两个横向圆杆b(5)，一个横向圆杆a(4)与一个横向圆杆b(5)安装在所述左立杆(2)与右立杆(3)的中部，另一个横向圆杆a(4)与另一个横向圆杆b(5)安装在所述左立杆(2)与右立杆(3)的顶部。
4.根据权利要求3所述的汽车线束生产用可折叠料架，其特征在于：在所述横向圆杆a(4)和横向圆杆b(5)两端部通过螺栓结构均安装有固定u型套(9)，所述固定u型套(9)分别固定套设在...
【专利技术属性】
技术研发人员：周超，
申请(专利权)人：重庆雅丰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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