【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车线束制造的，具体涉及一种汽车线束制造用工装板锁紧机构。
技术介绍
1、在汽车线束生产制造的过程中，需要工人把加工完成后的线缆在流水线工装板上完成缠绕不同电缆布和套管、安装卡扣以及部分插端子等工作。随着新能源汽车不断发展与进步，汽车功能模块越来越多，且不同款型的汽车开发越来越快，故而造成汽车线束的生产越来越复杂，在有限的场地里，需要安排生产尽可能多种型号的线束，车型相同的线束可以在工装板上完成布局，车型不同的线生产只能通过更换工作板，但是更换工作板效率十分缓慢，会严重影响到线束的生产效率，并且由于汽车产商的订单要求不同，几种型号线束的生产经常出现来回切换的状况。
2、现有技术中，公告号为cn 206855318 u的专利文献公开了一种线束总装快换工装板装置，包括：支撑框架，其包括设置在平面的矩形底支撑框架，以及设置在所述底支撑框架上的两根竖支撑杆和设置在两根所述竖支撑杆之间的横支撑杆；工装板架，其包括两个三角形端框和设置在所述两个三角形端框之间的三根连接杆，每根所述连接杆分别连接在两个所述三角形端框的相对应的两个...
【技术保护点】
1.一种汽车线束制造用工装板锁紧机构，其特征在于：包括有流水线支座(1)和工装板架(2)，所述流水线支座(1)两侧部分别具有竖向支杆架(11)，在所述竖向支杆架(11)中部均设置有转轴结构(3)，所述工装板架(2)两侧部分别具有侧支撑框架(21)，所述竖向支杆架(11)通过转轴结构(3)与所述侧支撑框架(21)中部转动连接，在所述竖向支杆架(11)上设置有至少一个锁止挂板结构(4)，所述锁止挂板结构(4)设在转轴结构(3)下方和/或上方，在所述侧支撑框架(21)上还设置有至少两个锁紧挂栓装置(5)，所述锁紧挂栓装置(5)与锁止挂板结构(4)配合，且所述锁紧挂栓装置(5...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束制造用工装板锁紧机构，其特征在于：包括有流水线支座(1)和工装板架(2)，所述流水线支座(1)两侧部分别具有竖向支杆架(11)，在所述竖向支杆架(11)中部均设置有转轴结构(3)，所述工装板架(2)两侧部分别具有侧支撑框架(21)，所述竖向支杆架(11)通过转轴结构(3)与所述侧支撑框架(21)中部转动连接，在所述竖向支杆架(11)上设置有至少一个锁止挂板结构(4)，所述锁止挂板结构(4)设在转轴结构(3)下方和/或上方，在所述侧支撑框架(21)上还设置有至少两个锁紧挂栓装置(5)，所述锁紧挂栓装置(5)与锁止挂板结构(4)配合，且所述锁紧挂栓装置(5)数量与工装板架(2)上具有的工装板面数量相同；
2.根据权利要求1所述的汽车线束制造用工装板锁紧机构，其特征在于：所述安装板(51)两端分别焊接在侧支撑框架(21)内侧，且位于工装板架(2)的两个工装板面之间的位置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车线束制造用工装板锁紧机构，其特征在于：所述锁止挂板结构(4)朝向工装板架(2)倾斜突出侧设置，且所述锁止挂板结构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周超，
申请(专利权)人：重庆雅丰电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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