折叠接头以及车辆制造技术

技术编号:43568716 阅读:22 留言:0更新日期:2024-12-06 17:38
本申请提供一种折叠接头以及车辆,涉及电动车技术领域。折叠接头包括第一连接组件、第二连接组件、初步锁合结构和锁止结构,第一连接组件包括第一接头和锁合销轴,第二连接组件包括第二接头、折叠扳手、第一转轴和第二转轴,第二接头通过第一转轴铰接于第一接头,第二接头在相对第一转轴的另一侧通过第二转轴铰接折叠扳手。初步锁合结构的一端设置于第二转轴,另一端可勾扣于锁合销轴,沿第一接头和第二接头的对接方向,初步锁合结构与第二转轴具有相对的约束面,锁止结构设置于折叠扳手,锁止结构被配置为锁紧第一接头和第二接头。本申请的折叠接头可以解决折叠接头锁止和解锁过程中不易操作、存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电动车,具体涉及一种折叠接头以及车辆


技术介绍

1、随着城市交通越来越拥挤,以及汽车尾气排放量的日益增多,人们越来越倾向于使用轻便及环保的交通工具。自行车、电动车、滑板车等交通工具具有操作简单、方便快捷、节能环保且不易受交通拥堵的影响等诸多优点,逐渐成为人们短途出行首选的代步工具。

2、其中,自行车、电动车和滑板车的可折叠性具有携带方便、占地空间小等优势,越来越广泛流行。以交通工具为滑板车为例,两个管体可以通过折叠接头相连。折叠接头的一部分设置于其中一个管体,另一部分设置于另一个管体上。两个管体可以通过折叠接头上的锁止结构相互锁止或解锁,以使两个管体紧固相连或解锁折叠。

3、相关技术中,折叠接头包括相铰接的两个接头。两个接头分别对应两个管体。两个接头上分别设置有用于相互配合锁止的结构。折叠接头锁止过程中需要用户手扶其中一个管体,并将两个接头上的锁止结构相对应,然后再进行锁止,其操作过程费时费力。并且,折叠接头解锁过程中,解锁锁止结构后,容易出现折叠接头自动展开导致管体在自身重力作用下折叠的现象,管体倾倒存在安全隐患。...

【技术保护点】

1.一种折叠接头,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的折叠接头,其特征在于,所述锁合销轴和所述第二转轴沿第一方向延伸,所述初步锁合结构包括钩爪和复位件,所述钩爪具有连接端和自由端,所述钩爪的连接端套设于所述第二转轴,所述钩爪的自由端可勾扣于所述锁合销轴;

3.根据权利要求2所述的折叠接头,其特征在于,所述锁止结构包括锁紧组件和安全锁组件,所述锁紧组件和所述安全锁组件沿第二方向间隔设置;

4.根据权利要求3所述的折叠接头,其特征在于,所述锁紧组件包括第三转轴和锁紧调节件,所述第三转轴的轴向和所述锁紧调节件的轴向相交,所述第三转轴设置于所述折叠扳手...

【技术特征摘要】

1.一种折叠接头,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的折叠接头,其特征在于,所述锁合销轴和所述第二转轴沿第一方向延伸,所述初步锁合结构包括钩爪和复位件,所述钩爪具有连接端和自由端,所述钩爪的连接端套设于所述第二转轴,所述钩爪的自由端可勾扣于所述锁合销轴;

3.根据权利要求2所述的折叠接头,其特征在于,所述锁止结构包括锁紧组件和安全锁组件,所述锁紧组件和所述安全锁组件沿第二方向间隔设置;

4.根据权利要求3所述的折叠接头,其特征在于,所述锁紧组件包括第三转轴和锁紧调节件,所述第三转轴的轴向和所述锁紧调节件的轴向相交,所述第三转轴设置于所述折叠扳手,所述锁紧调节件的一端与所述第三转轴相连,另一端设有锁止凹部;

5.根据权利要求4所述的折叠接头,其特征在于,所述锁紧调节件与所述第三转轴螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的折叠接头,其特征在于,所述锁紧组件还包括扭簧,所述扭簧套设于所述第三转轴,所述扭簧...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈继涛
申请(专利权)人:纳恩博常州科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1