驾驶行为评价方法、装置、设备、介质、程序产品以及车辆制造方法及图纸

技术编号:43567693 阅读:22 留言:0更新日期:2024-12-06 17:37
本申请公开了一种驾驶行为评价方法、装置、设备、介质、程序产品以及车辆。该方法包括:可以获取移动终端在目标时段内采集的与N个驾驶行为对应的N组第一安全影响数据;获取与N个驾驶行为对应的N个预设权重值;对N个驾驶行为对应的N组安全影响数据和N个预设权重值进行加权计算,得到目标时段内驾驶员驾驶车辆的驾驶评分,驾驶评分用于评价驾驶车辆的安全风险。由此,根据从移动终端中获取到的多个驾驶行为对应的安全影响数据,对驾驶员的驾驶行为进行评价,能够提高对驾驶员驾驶行为评价的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于汽车,尤其涉及一种驾驶行为评价方法、装置、设备、介质、程序产品以及车辆


技术介绍

1、随着我国机动化发展速度的日益加快,机动车保有量的增加,道路交通需求迅猛增长,使得行车安全面临严峻的局面。

2、在车辆行驶过程中,驾驶员的驾驶行为对车辆行驶安全有非常大的影响。目前,针对驾驶行为的评价方法,通常是根据车辆的行驶数据对驾驶员的驾驶行为进行评价。然而,车辆的行驶数据并不能准确全面地反映驾驶员的驾驶行为,因此现有技术中的驾驶行为评价方法,准确率较低。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种驾驶行为评价方法、装置、设备、介质、程序产品以及车辆,以提高驾驶行为评价的准确性。

2、第一方面,本申请实施例提供一种驾驶行为评价方法,方法包括:

3、一种驾驶行为评价方法,其特征在于,所述方法包括:

4、获取驾驶员的移动终端在目标时段内采集的与n个驾驶行为对应的n组第一安全影响数据,所述安全影响数据用于表征与其对应的驾驶行为对车辆行驶安全的影响,所述n为正整数;

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶行为评价方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述N个驾驶行为对应的N组第一安全影响数据和预设权重值进行加权计算,得到所述目标时段内所述驾驶员驾驶所述车辆的驾驶评分之后,还包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取与所述N个驾驶行为对应的N个预设权重值之后,还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取移动终端在目标时段内采集的与N个驾驶行为对应的N组第一安全影响数据之前,还包括:

5.一种驾驶行为评价方法,其特征在于,所述方法包括:</p>

6.根据...

【技术特征摘要】

1.一种驾驶行为评价方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述n个驾驶行为对应的n组第一安全影响数据和预设权重值进行加权计算,得到所述目标时段内所述驾驶员驾驶所述车辆的驾驶评分之后,还包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取与所述n个驾驶行为对应的n个预设权重值之后,还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取移动终端在目标时段内采集的与n个驾驶行为对应的n组第一安全影响数据之前,还包括:

5.一种驾驶行为评价方法,其特征在于,所述方法包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述获取目标时段内与...

【专利技术属性】
技术研发人员:冀欢勾晓菲
申请(专利权)人:北京罗克维尔斯科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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