一种汽车零配件夹取工装制造技术

本技术提供了一种汽车零配件夹取工装，属于汽车零配件加工技术领域，该汽车零配件夹取工装框架的两侧内壁通过轴承转动固定有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺纹块；螺纹块的底部固定有横向气缸，横向气缸的活动端固定有竖向气缸，竖向气缸的活动端固定安装有双向气缸；双向气缸的两侧活动端均固定安装有夹取板，夹取板的外壁上均设有用于阻挡并缓冲外界的冲击力的防撞组件；防撞组件包括固定安装在夹取板外壁上的防撞架，防撞架远离所述夹取板一侧设有弧形缓冲板，防撞架内设有两个第一滑杆；本技术解决在横向移动过程中若夹持装置本体产生碰撞，会导致夹取的零配件掉落或者零配件在夹持装置本体内受到挤压的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零配件加工，具体而言，涉及一种汽车零配件夹取工装。

技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；申请号：cn202021710085.x（公开号：cn212887612u）的中国技术公开了一种汽车零件加工用可调节夹取装置，框架的顶部内表面对称固定连接有液压缸，两个液压缸的下表面均分别设有液压杆，两个液压杆的底端均分别固定连接有底板，两个底板的下表面开设有凹槽，凹槽的顶部内表面开设有限位槽，凹槽的内部转动连接有螺杆，螺杆的外壁螺纹套接有螺套，两个螺套的上表面固定连接有限位板，螺套的下表面固定连接有夹取装置本体；

2、上述专利夹取零件后，夹取装置本体的移动带动零配件产生横向移动，在横向移动过程中若夹持装置本体受到碰撞，会导致夹取的零配件掉落或者零配件在夹持装置本体内受到挤压，导致零配件损坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供一种汽车零配件夹取工装，用于解决在横向移动过程中若夹持装置本体受到碰撞，会导致夹取的零配件掉落或者零配件在夹持装置本体内受到挤压的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零配件夹取工装，具有框架(11)，所述框架(11)的两侧内壁转动连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)的表面螺纹连接有螺纹块(14)；其特征在于，所述螺纹块(14)的底部固定有横向气缸(15)，所述横向气缸(15)的活动端固定有竖向气缸(16)，所述竖向气缸(16)的活动端固定安装有双向气缸(17)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件夹取工装，其特征在于，两侧所述第一移动座(23)相远离的外壁上均固定安装有所述第一弹簧(24)的一端，所述第一弹簧(24)套设在所述第一滑杆(22)的外部，且另一端向所述防撞架(21)的侧壁延伸。

3.根据权利要求2所...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零配件夹取工装，具有框架(11)，所述框架(11)的两侧内壁转动连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)的表面螺纹连接有螺纹块(14)；其特征在于，所述螺纹块(14)的底部固定有横向气缸(15)，所述横向气缸(15)的活动端固定有竖向气缸(16)，所述竖向气缸(16)的活动端固定安装有双向气缸(17)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件夹取工装，其特征在于，两侧所述第一移动座(23)相远离的外壁上均固定安装有所述第一弹簧(24)的一端，所述第一弹簧(24)套设在所述第一滑杆(22)的外部，且另一端向所述防撞架(21)的侧壁延伸。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件夹取工装，其特征在于，所述防撞架(21)相对两侧壁上均开设有用于放置所述第一滑杆(22)两端的移动槽(25)，所述第一滑杆(22)的两端滑动连接在所述移动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦懋伟，
申请(专利权)人：青岛博亚泽自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：