【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车减晒降温领域。尤其是尾窗的防晒降温方法。
技术介绍
1、现有技术的汽车停在阳光下时,光线透过玻璃射入客厢,不断加热室内的空气,特别是倾斜的前后窗通光量更大,通光时间跟长。紧闭的门窗又使空气不能通过对流散热,使得厢内温度只升不降,受到阳光直射的皮革座椅更是热得烫手。
2、现有技术的三厢式汽车的客厢中,在尾窗下方后排座椅靠背的后方都有一个固定在车架上不能活动的小平台,称为尾窗的窗台，尾窗的窗台是由窗台框架和固定于窗台框架上的平板所构成，窗台框架包括最外的四条边框以及连接于最外四条边框的各条连杆，参见图17。
3、现有技术的带尾门且尾门上设置有尾窗的汽车,其尾门的开启方式有两种,一种是平开门的,即门轴垂直于水平面,另一种是上开门的,即门轴平行于水平面。这两种门的上部设置有尾窗,尾窗的下方门的内侧都没有设置窗台,即尾窗是没有窗台的。这种车在后排座椅之后设置有块隔板,称为隔物板或遮物板,作用是遮盖放于尾排座位后方的杂物,因为隔物板既不与尾窗连接也不与尾门连接,所以不是窗台,不管尾门如何向上打开水平打开,隔...
【技术保护点】
1.一种能自供能的新能源车,具有驱动车轮转动的马达和为马达提供电能的蓄电池,其特征是:在汽车的客厢中的物体的向阳面上,披覆有光伏太阳能板或光伏太阳能膜(以下统称为光伏太阳能板),由所述光伏太阳能板或太阳能膜产生的电能作为供电端,在光伏太阳能板供电端连接有太阳能控制器,太阳能控制器连接所述蓄电池,从而将太阳能转化而来的电能储存在所述蓄电池；从而给自身供电；所述向阳面是指汽车正常停放于露天地面时,汽车上可以被太阳光照射到的地方。优选的,所述客厢中的物体是指可用来遮蔽车窗的物体。
2.根据权利要求1所述的自供能新能源车,其特征是,所述光伏太阳能板是披覆在后窗或前
【技术特征摘要】
1.一种能自供能的新能源车,具有驱动车轮转动的马达和为马达提供电能的蓄电池,其特征是:在汽车的客厢中的物体的向阳面上,披覆有光伏太阳能板或光伏太阳能膜(以下统称为光伏太阳能板),由所述光伏太阳能板或太阳能膜产生的电能作为供电端,在光伏太阳能板供电端连接有太阳能控制器,太阳能控制器连接所述蓄电池,从而将太阳能转化而来的电能储存在所述蓄电池；从而给自身供电；所述向阳面是指汽车正常停放于露天地面时,汽车上可以被太阳光照射到的地方。优选的,所述客厢中的物体是指可用来遮蔽车窗的物体。
2.根据权利要求1所述的自供能新能源车,其特征是,所述光伏太阳能板是披覆在后窗或前窗的窗台板上。
3.根据权利要求2所述的自供能新能源车,其特征是:所述窗台板是活动窗台板,其覆盖于窗台框架,窗台框架固定于车身；活动窗台板与窗台框架可转动地连接或与窗框两侧的下端可转动地连接,转轴靠近活动窗台板后端；汽车停放时,将活动窗台板向后向上翻转打开到靠近并遮盖全部或部分后(或前)窗玻璃以阻碍透过后(或前)窗玻璃的太阳光射入客厢深处,采用这样的方法来使客厢遮阳防晒。
4.根据权利要求1或3所述的汽车,其特征是:在汽车客厢上设置有能将外界新鲜空气泵进客厢的鼓风扇,简称鲜气扇；由所述光伏太阳能板产生的电能供给鲜气扇工作,客厢设有出风孔用于供客厢的空气流出外界；从而构成一个能自动调节门窗关闭时客厢温度的负反馈系统,当照射于门窗关闭的客厢的阳光越猛烈,一方面使客厢里空气温度升高的越快,另一方面使鲜气扇获得越强的电能而运转得越快,进而使外界新鲜空气被泵进客厢的速度越快,客厢原有温度较高的空气通过出风孔流出的速度也越快,从而,反过来阻止--阳光越猛烈客厢里空气越热-这一效应的发生；太阳光起到自动控制客厢里空气对流速度,太阳光自动抑制自己给客厢带来的温室效应。
5.根据权利要求4所述的汽车,其特征是:所述鲜气扇由置于外循环档的冷气扇充当,汽车中设置有将空调冷气泵进客厢的冷气扇；启动负反馈系统时冷气扇置于外循环状态；冷气扇通过切换开关选择供电电源；当不需...
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