【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池管理，具体而言，涉及一种温度采集装置以及电池包温度采集方法。
技术介绍
1、在新能源汽车领域，动力电池的性能和安全性至关重要，而温度是影响动力电池性能和寿命的关键因素之一。电池在过热或过冷的情况下，其化学反应速度会受到影响，进而导致电池性能下降、寿命缩短甚至安全风险增加。因此，准确、实时地采集动力电池的温度信息对于电池管理系统进行有效的温度控制和保护策略制定具有重要意义。
2、目前，动力电池包由多个电芯串并联构成，现有电芯温度采样依赖独立温度传感器，常见方式有两类，一种是将温度传感器布置在电芯连接巴片上或者设置在电芯壳体外表面；另一种是直接将温度传感器放置在电芯内部采集电芯内部温度。
3、然而，温度传感器布置在电芯连接巴片上或者设置在电芯壳体外表面，外置温度传感器采集的温度与电芯内部的温度差异较大，使得传感器的温度与电芯实际温度不相同，将温度传感器放置在电芯内部会对电池寿命造成损伤，甚至触发危险。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，针对上述现有技术中...
【技术保护点】
1.一种电芯温度采集装置，其特征在于，所述电芯温度采集装置包括：设置在电芯的壳体上的多个布置位置处的多个温度传感器，其中，所述多个布置位置包括：所述壳体上距离热管理模块最远的第一位置、所述壳体上距离热管理模块最近的第二位置，以及所述第一位置和所述第二位置之间的第三位置；
2.一种电池包温度采集装置，其特征在于，所述电池包温度采集装置包括：设置在电池包中多个电芯布置位置处的多个电芯温度采集装置，每个电芯温度采集装置为上述权利要求1所述的电芯温度采集装置。
3.根据权利要求2所述的电池包温度采集装置，其特征在于，所述多个电芯布置位置包括：所述电池包...
【技术特征摘要】
1.一种电芯温度采集装置，其特征在于，所述电芯温度采集装置包括：设置在电芯的壳体上的多个布置位置处的多个温度传感器，其中，所述多个布置位置包括：所述壳体上距离热管理模块最远的第一位置、所述壳体上距离热管理模块最近的第二位置，以及所述第一位置和所述第二位置之间的第三位置；
2.一种电池包温度采集装置，其特征在于，所述电池包温度采集装置包括：设置在电池包中多个电芯布置位置处的多个电芯温度采集装置，每个电芯温度采集装置为上述权利要求1所述的电芯温度采集装置。
3.根据权利要求2所述的电池包温度采集装置，其特征在于，所述多个电芯布置位置包括：所述电池包的几何中心位置、所述电池包的几何边界位置、所述电池包的换热起始位置、所述电池包的换热结束位置中的至少两个布置位置；其中，所述换热起始位置和所述换热结束位置分别用于连接所述电池包的热管理模块的换热入口和换热出口。
4.一种电池包温度采集方法，其特征在于，应用于电池包的控制器，所述电池包中设置有上述权利要求2或权利要求3任一所述的电池包温度采集装置，以及热管理模块，所述控制器连接所述电池包温度采集装置和所述热管理模块；所述方法包括：
5.根据权利要求4所述的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文健，尹炳江，刘艳迪，张峰，王士康，林彬，张新宾，孟祥宇，刘涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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