车载HUD系统及车辆技术方案

本申请实施例提供了一种车载HUD系统及车辆；其中，所述车载HUD系统包括依次设置的投影系统、扩散膜、分光镜模组及二次光学模组；其中，所述二次光学模组包括相对设置的反射元件及反射汇聚元件，所述反射汇聚元件位于所述分光镜模组的出光路径上，所述反射元件的光学中心与所述反射汇聚元件的光学中心之间的距离为L，所述反射汇聚元件的汇聚距离为H，且L＞H。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及车载显示，更具体地，本申请实施例涉及一种车载hud系统及车辆。

技术介绍

1、抬头显示系统(head up display，hud)作为adas智能驾驶辅助系统的重要组成部分，其工作过程是通过光学系统将图像源投射到驾驶员前方的挡风玻璃上，形成可被人眼观测的虚像，显示如速度、油表、路况信息等关键数据。随着信息展示需求的增加，hud系统从单虚像发展到双虚像投影，形成了双焦面hud投影系统。双焦面hud投影系可以将近距离虚像与远距离虚像分置于不同深度，一般而言，近距离虚像约位于车前方3米处，而远距离虚像则延伸至7.5米以外，这一设计有效增强了信息的层次感与清晰度，使得驾驶者能够更为直观、迅速地捕捉到关键信息。

2、然而，受限于传统hud的光学架构设计和空间摆放方式，空间重叠双焦面hud系统中的近景虚像往往呈现在远景虚像的中上方区域，这与市场常见的“近下远上”的视觉习惯相悖，影响了用户的驾驶体验。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种车载hud系统及车辆的新技术方案。

2、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载HUD系统，其特征在于，包括依次设置的投影系统(100)、扩散膜(200)、分光镜模组(300)及二次光学模组(400)；

2.根据权利要求1所述的车载HUD系统，其特征在于，所述反射汇聚元件(402)为凹面反射镜。

3.根据权利要求1所述的车载HUD系统，其特征在于，所述反射汇聚元件(402)为超表面镜。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车载HUD系统，其特征在于，所述反射汇聚元件(402)的汇聚距离小于200mm，所述反射汇聚元件(402)被配置为能够在小于200mm的距离内实现光线的汇聚。

5.根据权利要求4所述的车载...

【技术特征摘要】

1.一种车载hud系统，其特征在于，包括依次设置的投影系统(100)、扩散膜(200)、分光镜模组(300)及二次光学模组(400)；

2.根据权利要求1所述的车载hud系统，其特征在于，所述反射汇聚元件(402)为凹面反射镜。

3.根据权利要求1所述的车载hud系统，其特征在于，所述反射汇聚元件(402)为超表面镜。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车载hud系统，其特征在于，所述反射汇聚元件(402)的汇聚距离小于200mm，所述反射汇聚元件(402)被配置为能够在小于200mm的距离内实现光线的汇聚。

5.根据权利要求4所述的车载hud系统，其特征在于，所述分光镜模组(300)包括分光镜(301)及反射镜(302)，所述分光镜(301)及所述反射镜(302)均倾斜的设置于所述扩散膜(200)的出光侧，且所述分光镜(301)还位于所述反射镜(302)的反射光路上。

6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方帆，张廷瑞，刘治新，汪明强，郑骁，
申请(专利权)人：歌尔光学科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：