【技术实现步骤摘要】
本申请涉及扭矩测试工装，具体而言，涉及一种齿轮扭矩标定专用夹具。
技术介绍
1、当前对齿轮等旋转类零件进行扭矩载荷谱测试时，需要在被测齿轮布置应变片，将应变转换成扭矩在台架进行线性标定，是汽车行业在进行研发阶段常用的扭矩载荷谱测试方法，该方法时效性强，经济性好，能够满足产品开发需求，目前，用于齿轮类零部件受力标定的加载夹具无统一标准且多为临时性的，适配性较差且易造成资源的浪费；因此，亟需一种具有可靠性高、稳定性高、通用性好的齿轮扭矩标定专用夹具。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种齿轮扭矩标定专用夹具，克服了
技术介绍
中存在的技术问题，具体方案如下：
2、本申请提供了一种齿轮扭矩标定专用夹具，包括：与测试台架的第一输出轴可拆卸连接的第一连接件；所述第一连接件远离第一输出轴的一端与内齿圈可拆卸连接；所述内齿圈内部与被测齿轮驱动连接，且被测齿轮靠近第一连接件的一表面设置有内凹槽，所述内凹槽内表面环形布置有若干个应变片；所述被测齿轮背离第一连接件的一端与第二连接件可拆卸连接，所...
【技术保护点】
1.一种齿轮扭矩标定专用夹具，其特征在于，包括：与测试台架的第一输出轴(5)可拆卸连接的第一连接件(1)；所述第一连接件(1)远离第一输出轴(5)的一端与内齿圈(2)可拆卸连接；所述内齿圈(2)内部与被测齿轮(3)驱动连接，且被测齿轮(3)靠近第一连接件(1)的一表面设置有内凹槽(31)，所述内凹槽(31)内表面环形布置有若干个应变片(32)；所述被测齿轮(3)背离第一连接件(1)的一端与第二连接件(4)可拆卸连接，所述第二连接件(4)可拆卸连接于测试台架的第二输出轴(6)。
2.根据权利要求1所述的齿轮扭矩标定专用夹具，其特征在于，所述第一输出轴(5)与...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮扭矩标定专用夹具，其特征在于，包括：与测试台架的第一输出轴(5)可拆卸连接的第一连接件(1)；所述第一连接件(1)远离第一输出轴(5)的一端与内齿圈(2)可拆卸连接；所述内齿圈(2)内部与被测齿轮(3)驱动连接，且被测齿轮(3)靠近第一连接件(1)的一表面设置有内凹槽(31)，所述内凹槽(31)内表面环形布置有若干个应变片(32)；所述被测齿轮(3)背离第一连接件(1)的一端与第二连接件(4)可拆卸连接，所述第二连接件(4)可拆卸连接于测试台架的第二输出轴(6)。
2.根据权利要求1所述的齿轮扭矩标定专用夹具，其特征在于，所述第一输出轴(5)与第一连接件(1)之间或者第二连接件(4)与第二输出轴(6)均为平键连接。
3.根据权利要求2所述的齿轮扭矩标定专用夹具，其特征在于，所述被测齿轮(3)与第二连接件(4)为平键连接；其中，所述被测齿轮(3)一侧设置有凸台(35)；所述凸台(35)的外表面设置有第二键(36)；相应的，所述第二连接件(4)为中空圆筒结构，且内部沿着长度方向设置有配合第二键(36)插接的第二槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨立泽，杨丽刚，施亦舟，王海宾，张万江，李铭义，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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