一种高速公路隧道口T梁架设横移装置制造方法及图纸

本技术属于公路施工技术领域，具体为一种高速公路隧道口T梁架设横移装置，包括：用于承载T梁的轨道、两个液压伸缩杆、两个侧支撑杆；所述轨道设置有两个，且两个所述轨道平行滑动支撑在T梁的底部，两个所述液压伸缩杆相互平行，且液压伸缩杆的伸缩端支撑在承载T梁的同一侧壁上，所述液压伸缩杆的另一端支撑在地面的基础墩上，两个侧支撑杆支撑在T梁相对的两侧壁上，所述侧支撑杆为伸缩式侧支撑杆，所述侧支撑杆设置为倾斜状。将T梁通过液压伸缩杆推动的方式，能够从2号位置推动道1号位置，另一侧能够从5号位置推动道6号位置，这样，在小空间陡坡处也能进行横向推动移动，方便对T梁的搭设。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路施工，具体为一种高速公路隧道口t梁架设横移装置。

技术介绍

1、高速公路修建过程中因地形选线原因，通常不可回避的会面临桥隧相连的情况。桥隧相连指的是高架桥梁公路直接通入隧道中，隧道外侧通常为陡坡，靠近隧道口处高架桥梁的t梁架设较为困难。

2、如图4所示，该图为目前高架桥梁公路常见的桥隧相连处t梁的搭建，该图中需要搭建六个t梁，且依次从右至左并排搭建，之后在t梁的上侧铺设预支的路面，路面与隧道平整连接即可，在施工中，通常先架边梁，再次架边梁，后中梁的顺序架设，即依次按图中序号1→2→6→5→4→3顺序进行t梁架设。

3、目前存在的问题：如1号t梁不容易架设，因靠近在隧道口，隧道口内的侧边空间不足，从隧道内只能把t梁向外放到2号位置，隧道外是陡坡，吊车靠近隧道口时，整体倾斜，不便于移动，无法在此吊梁，t梁搭设存在同样的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高速公路隧道口t梁架设横移装置，以解决上述
技术介绍
中提出的靠近隧道口的t梁难以搭建的问题。

2、为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路隧道口T梁架设横移装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道口T梁架设横移装置，其特征在于：所述轨道(1)采用工字钢制成，且在所述轨道(1)的上表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)沿着轨道(1)的长度方向延伸。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道口T梁架设横移装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(9)的伸缩端上连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)朝向T梁(3)一侧的面积大于液压伸缩杆(9)伸缩端的端部面积。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道口T梁架设横移装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(9)远离承载...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路隧道口t梁架设横移装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道口t梁架设横移装置，其特征在于：所述轨道(1)采用工字钢制成，且在所述轨道(1)的上表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)沿着轨道(1)的长度方向延伸。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道口t梁架设横移装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(9)的伸缩端上连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)朝向t梁(3)一侧的面积大于液压伸缩杆(9)伸缩端的端部面积。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道口t梁架设横移装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(9)远离承载t梁(3)的一端连接有顶板(11)，所述顶板(11)上开设有定位孔(12)，所述定位孔(12)的内插接有定位柱(13)，所述定位柱(13)的一端与基础墩(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道口t梁架设横移装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李邓，刘运思，霍爽，陈斌，张龙，张涛，权龙，杨晶晶，李晓冬，汤欢，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团天津工程有限公司，
类型：新型
国别省市：