车辆充放电系统技术方案

技术编号:43522877 阅读:20 留言:0更新日期:2024-12-03 12:11
本技术提供了一种车辆充放电系统,其包括供电模块、电机控制模块、桥臂模块、开关切换模块和角接电机绕组;所述供电模块的正极能够依次通过所述开关切换模块、所述角接电机绕组、所述桥臂模块和所述电机控制模块连接车辆内电池包的正极;所述供电模块通过所述开关切换模块、所述角接电机绕组、所述桥臂模块和所述电机控制模块连接所述电池包时,能够形成直接充电回路和升压充电回路。本技术的车辆充放电系统,可在不额外增加升压电路的情况下实现对电池包进行高压直充和升压充电,且在充电过程中,可以实现电机零扭矩输出,提高充电效率,并降低电压纹波,以及可提高电机控制模块的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车,特别涉及一种车辆充放电系统


技术介绍

1、现阶段,高电压平台新能源车辆由于其较高的电驱效率、充电速度和较大的续航能力,已经成为汽车行业的主流发展趋势。目前,对于高电压平台,一般采用以下三种方法:一、高电压平台充电桩进行直充;二、在电池和充电桩之间增加单独的dcdc升压装置,进行充电;三、利用新能源车电子驱动桥的逆变器和电机组成中性点升压的拓扑方案。

2、对于方法一,目前市场上充电设施主要以低电压平台充电设施为主,高电压平台充电设施较少。这就造成高电压平台新能源车辆充电困难,造成消费者严重的充电焦虑问题,致使高电压平台新能源车辆市场推广受限。

3、对于方法二,若单独采用升压dcdc装置,会造成产品成本的大幅度上升,且功能单一。

4、对于方法三,这种方案容易在充电时致使电机产生扭矩,对充电控制的要求较高,且采用中性点抽点的电机电感容量较小,导致充电时纹波电流大,充电效率降低。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术旨在提出一种车辆充放电系统,以解决现有的充电系本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆充放电系统,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的车辆充放电系统,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的车辆充放电系统,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的车辆充放电系统,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的车辆充放电系统,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的车辆充放电系统,其特征在于:

7.根据权利要求5所述的车辆充放电系统,其特征在于:

8.根据权利要求5所述的车辆充放电系统,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的车辆充放电系统,其特征在于:

<p>10.根据权利要...

【技术特征摘要】

1.一种车辆充放电系统,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的车辆充放电系统,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的车辆充放电系统,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的车辆充放电系统,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的车辆充放电系统,其特征在于:

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:奚云峰黄凯刘洋朱志辉陈一凡张成雨
申请(专利权)人:蜂巢传动系统江苏有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1