缓冲牵引杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种缓冲牵引杆，具有套筒和芯轴，套筒和芯轴套接，两者之间具有间隙，在间隙里布置有橡胶体，橡胶体包裹芯轴，填满套筒和芯轴之间的间隙。所述橡胶体分段布置，相邻橡胶体之间布置有支撑板，支撑板呈环状，与芯轴和套筒配合安装。本缓冲牵引杆可成功解决牵引过程中各个方向的震动和冲击，能更好的减震和产生柔性缓冲。缓冲牵引杆的形状不受限制，各个方向的刚度可以根据设计要求自由选择，改变橡胶体结构形式可达到不同大小的刚度要求；具有很好的弹性阻尼作用，能够同时承受多个方向的载荷；安装和拆卸方便，结构简单，使用方便，利于维修和保养；同时降低加工成本，制造加工方便，可以广泛用于各式各样的牵引装置中。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种牵引设备，具体涉及飞机、车辆等运输工具的牵引杆。
技术介绍
传统牵引杆一般为整体式，直接使用钢管焊接而成，或者分体式，中间用安全销联 接，都属于刚性结构，弹性系数小，往往不具有缓冲装置，或者只是在牵引杆与被牵引物的 的接触面上安装缓冲装置。当行驶地面不平整或牵引系统受到冲击载荷时，传统牵引杆容 易磨损断裂；同时，即使外接了缓冲装置，也不能保证牵引杆各个方向的缓冲要求。特别是应用到飞机等质量较大的物体的牵引，其牵引装置一般与起落架连接来牵 引飞机，当使用机动车辆牵引时，在起动和停止时往往有一定的冲击载荷，另外，由于牵引 过程中行驶的路面有不平整的情况，尤其是作战飞机，经常要在野外起降，牵引行驶的路况 不好，经常出现冲击和震动的情况，传统的牵引装置基本没有缓冲装置，仅有一些牵引装置 使用安全销，在过载或震动过大的情况下靠安全销的断裂来保护飞机，这种情况要求安全 销试验完全合格，在试验过程中会报废很多安全销，增加加工成本，而且在使用过程中安全 销断裂后必须重新安装，给用户使用带来很多不便，并且只能消除牵引时径向的震动和冲 击，不能解决其它方向的冲击和震动。
技术实现思路
本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲牵引杆，具有套筒和芯轴，其特征在于：所述套筒和芯轴套接，两者之间具有间隙，在间隙里布置有橡胶体，橡胶体包裹芯轴，填充套筒和芯轴之间的间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳安，杨春荣，
申请(专利权)人：四川航泰航空装备有限公司，四川航空液压机械厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]