【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车体加工，具体讲是一种仓栅车的车厢结构。
技术介绍
1、仓栅车又称厢式运输车、厢体运输车、厢体货物运输车。主要用作于仓栅式专用货物运输,后车厢外观追求美观设计的同时、内部结构、车厢优质钢材的选材，都采用合理工艺先进行，仓栅车厢栏杆可升降、半拆、全拆实用方便、安全可靠等特点。
2、仓栅车的车厢主要分为仓笼式或栅栏式两种结构，它可作为鲜活动物运输车和瓜果蔬菜运输车，这些货物一般需要经过长距离运输进行售卖，然而一些货车加工厂为了提高装货容量，通常会将车厢进行加长处理，从而扩大内部的装货容量，然而当车厢加长后，若是仅仅依靠车厢后部开门进行货物的取放，则在取放时不是很方便。
3、基于上述原因，为了便于对加长车厢内的货物进行取放，现有的处理方式是将车厢的两侧设置可拆卸的护栏，以便于从侧面将货物进行取放，不仅取放方便快速，并且还方便均匀的码放货物。
4、然而，现有的加长车厢设置侧开门结构时，大多是将侧开门（即侧护栏）以插入或者铰接进行安装的，通过插入式安装的侧开门结构是将门型杆体插在车厢两侧的支撑梁之间，...
【技术保护点】
1.一种仓栅车的车厢结构，包括车厢本体，其特征在于：所述车厢本体的侧面设置有数个可打开的侧开门，该侧开门以铰接形式安装在车厢本体的侧面上，相邻两个侧开门呈对开门结构;
2.根据权利要求1所述一种仓栅车的车厢结构，其特征在于：所述底板上开设有用于固定侧开门的插入孔，所述顶板的外侧设置有卡板，所述卡板的内侧上设置有用于固定侧开门的套管。
3.根据权利要求2所述一种仓栅车的车厢结构，其特征在于：所述侧开门的一端为铰接端，所述铰接端外侧间隔的设置有铰接杆，通过所述铰接杆保持侧开门与任意一个侧板或支撑梁保持铰接，所述侧开门的另一端为连接端，在该连接端上通...
【技术特征摘要】
1.一种仓栅车的车厢结构，包括车厢本体，其特征在于：所述车厢本体的侧面设置有数个可打开的侧开门，该侧开门以铰接形式安装在车厢本体的侧面上，相邻两个侧开门呈对开门结构;
2.根据权利要求1所述一种仓栅车的车厢结构，其特征在于：所述底板上开设有用于固定侧开门的插入孔，所述顶板的外侧设置有卡板，所述卡板的内侧上设置有用于固定侧开门的套管。
3.根据权利要求2所述一种仓栅车的车厢结构，其特征在于：所述侧开门的一端为铰接端，所述铰接端外侧间隔的设置有铰接杆，通过所述铰接杆保持侧开门与任意一个侧板或支撑梁保持铰接，所述侧开门的另一端为连接端，在该连接端上通过槽板活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱从伟，
申请(专利权)人：四川高路盛发汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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