【技术实现步骤摘要】
本公开属于车辆，尤其涉及一种安装结构、车门及车辆。
技术介绍
1、车门把手尤其是隐藏式的车门把手通常通过安装结构安装在车门钣金上，安装结构形成有过孔，车门把手的把手本体可以连接于安装结构的一侧，其把手盖板可以自安装结构的一侧穿过安装结构的过孔，并延伸至安装结构的另一侧，因此，当安装结构连接于车门钣金时，车门把手的把手本体可以位于车门钣金的内侧，而其把手盖板以及部分的安装结构可以被车门钣金上的开口暴露于车门钣金的外侧，从而在车门钣金的外侧通过把手盖板带动把手本体，可以打开车门。
2、但是，由于把手本体与安装结构之间的装配精度有限，因此，安装结构的过孔的内壁与把手盖板之间容易出现间隙分布不均匀的现象，当把手盖板和部分安装结构被车门钣金的开口暴露时，容易影响车门的外观品质。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种安装结构、车门及车辆，能够提高限位板的第二过孔的内壁与把手盖板之间的间隙的均匀程度，提高车门的外观品质。
2、第一方面，本申请实施例提供一种安装结构，包括连接板和...
【技术保护点】
1.一种安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述连接板对应所述涂胶位的部分形成有胶槽。
3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述胶槽的数量为多个，多个所述胶槽沿所述第一过孔的周向间隔设置。
4.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述连接板包括第一板本体及连接于所述第一板本体的连接件，所述涂胶位设置在所述第一板本体上，所述连接件被配置为与所述把手本体可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述连接件包括卡勾，所述卡勾包括卡勾本体和勾部，所述卡勾本...
【技术特征摘要】
1.一种安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述连接板对应所述涂胶位的部分形成有胶槽。
3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述胶槽的数量为多个，多个所述胶槽沿所述第一过孔的周向间隔设置。
4.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述连接板包括第一板本体及连接于所述第一板本体的连接件，所述涂胶位设置在所述第一板本体上，所述连接件被配置为与所述把手本体可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述连接件包括卡勾，所述卡勾包括卡勾本体和勾部，所述卡勾本体连接于所述第一板本体，且沿所述第一过孔的轴向相对于所述第一板本体朝远离所述限位板的一侧凸伸，所述勾部设置于所述卡勾本体沿所述第一过孔的轴向远离所述第一板本体的一端，且沿所述第一板本体的中心向边缘的方向凸伸，所述卡勾本体用于穿过所述把手本体上的卡接孔，所述勾部用于抵接在所述把手本体沿所述第一过孔的轴向背离所述第一板本体的一侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈士杰，侯淼，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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