【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道交通门系统紧急解锁装置罩板的锁闭装置，属于紧急解锁装置锁闭。
技术介绍
1、轨道交通车辆上每个车门系统基本都配有紧急解锁装置，即车辆出现故障或者遇到紧急情况需要乘客下车时，乘客可使用内部紧急解锁装置将车门打开，能有效保证乘客的安全，或当列车未通电时，乘务员可操作外部紧急解锁装置将车门打开，从而进入列车内部；目前紧急解锁装置整体安装在列车上，使用时先打开紧急解锁装置罩板的盖板，再操作紧急解锁装置，导致所有人都可以随意操作紧急解锁装置，很容易发生误操作，造成列车紧急制动。为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轨道交通门系统紧急解锁装置罩板的锁闭装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种轨道交通门系统紧急解锁装置罩板的锁闭装置，包括基板，所述基板上设置有紧急解锁装置、锁槽与盖板，所述紧急解锁装置通过螺钉安装固定于基板中间，所述锁槽开设于基板下方中间，所述盖板通过转轴连接于基板顶...
【技术保护点】
1.一种轨道交通门系统紧急解锁装置罩板的锁闭装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上设置有紧急解锁装置(2)、锁槽(3)与盖板(4)，所述紧急解锁装置(2)通过螺钉安装固定于基板(1)中间，所述锁槽(3)开设于基板(1)下方中间，所述盖板(4)通过转轴连接于基板(1)顶部，盖板(4)上设置有扣槽(5)与通孔(6)，所述扣槽(5)开设于盖板(4)底部中间，所述通孔(6)开设于盖板(4)下方中间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通门系统紧急解锁装置罩板的锁闭装置，其特征在于：所述通孔(6)上嵌套有套筒(7)，所述套筒(7)上设置有外螺纹(8)、沉...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通门系统紧急解锁装置罩板的锁闭装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上设置有紧急解锁装置(2)、锁槽(3)与盖板(4)，所述紧急解锁装置(2)通过螺钉安装固定于基板(1)中间，所述锁槽(3)开设于基板(1)下方中间，所述盖板(4)通过转轴连接于基板(1)顶部，盖板(4)上设置有扣槽(5)与通孔(6)，所述扣槽(5)开设于盖板(4)底部中间，所述通孔(6)开设于盖板(4)下方中间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通门系统紧急解锁装置罩板的锁闭装置，其特征在于：所述通孔(6)上嵌套有套筒(7)，所述套筒(7)上设置有外螺纹(8)、沉孔(9)与轴孔(10)，所述外螺纹(8)开设于套筒(7)外侧后端，且外螺纹(8)上通过螺纹连接有紧固螺母(11)，所述沉孔(9)开设于套筒(7)后端，所述轴孔(10)开设于套筒(7)前端，且轴孔(10)与沉孔(9)相贯通。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通门系统紧急解锁装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭鑫，张文渊，许荣俊，周小波，
申请(专利权)人：法中轨道交通运输设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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