【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车车辆，特别涉及一种机车用钠离子电池系统。
技术介绍
1、电池是机车电气系统的重要组成部分，也是确保机车安全、稳定运行的关键因素。
2、目前，铁路机车上应用最广的铅酸电池，酸电池由铅和硫酸组成，成本较低、技术成熟、维护简单、可靠性高。但铅酸电池的能量密度低，且在使用过程中还存在不少问题：首先，铅酸电池对环境温度要求高，最佳工作温度在15～25℃，严寒环境中可能无法启动；其次，铅酸电池寿命短，现有的铅酸电池的循环寿命仅300-500次；最后铅酸电池需人员维护，日常的维护工作不仅费时费力，也存在一定的安全风险。
3、近年来，随着锂电池技术的发展，锂电池也逐步应用于铁路机车上，锂电池由锂离子和有机溶剂组成，具有高能量密度、自放电率低、无记忆效应等优点，但锂电池成本较高，且需要注意防止过充电和过放电的问题。
4、有鉴于此，本专利技术人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，经过反复试验设计出及一种机车用钠离子电池系统，以期解决现有技术存在的问题。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述机车用钠离子电池系统至少包括:
2.如权利要求1所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述钠离子电池模组至少包括：
3.如权利要求2所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述钠离子电芯的规格为3V10Ah。
4.如权利要求1所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述电池管理器至少包括:
5.如权利要求4所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述采集控制模块和所述电池信息采集器之间通过RS-485通讯相连接。
6.如权利要求4所述的机车用钠离子电池系统，其特...
【技术特征摘要】
1.一种机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述机车用钠离子电池系统至少包括:
2.如权利要求1所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述钠离子电池模组至少包括：
3.如权利要求2所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述钠离子电芯的规格为3v10ah。
4.如权利要求1所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述电池管理器至少包括:
5.如权利要求4所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述采集控制模块和所述电池信息采集器之间通过rs-485通讯相连接。
6.如权利要求4所述的机车用钠离子电池系统，其特征在于，所述电池管理器还包括供电电池，所述供电电池分别为所述bms控制模块、所述采集控制模块和所述显示屏供电。
【专利技术属性】
技术研发人员：陈桉文，李静，尹鸿祥，郭犇，冀磊，刘大磊，杨传丰，刘雪萍，赵建琛，王鲲鹤，张弘，赵辉，皱世涛，高磊，刘丹，任硕，郭天旭，杨秀丽，
申请(专利权)人：铁科金化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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