【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及打磨辅助机构，尤其涉及一种汽车齿轮打磨用约束机构。
技术介绍
1、汽车齿轮作为传动系统中的重要部件，其精度和表面质量直接影响整车的性能和可靠性。打磨过程能够去除齿轮表面的毛刺、凹凸不平和热处理后的氧化皮等缺陷，提高齿轮的几何精度和表面光洁度，从而增强齿轮的耐磨性、降低摩擦系数、提高传动效率和使用寿命。
2、在汽车打磨中，对于其轴孔与齿口处，采用流体抛光机进行打磨处理，而对于齿轮的上下表面处，通过工业级气动打磨机进行打磨处理，通过夹具将齿轮固定后，再对其表面进行打磨，而由于齿轮边沿处齿口的存在，使得夹板难以充分对齿轮进行夹持，在打磨中容易发生齿轮转动的问题，另外，随着打磨的进行，夹具表面会积累较多的碎屑，难以清扫充分，使得齿轮布置时不够平整，影响稳定性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种汽车齿轮打磨用约束机构。
2、为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车齿轮打磨用约束机构，包括底板，底板的上表面...
【技术保护点】
1.一种汽车齿轮打磨用约束机构，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)的上表面两侧处分别固定连接有侧板(2)，两个侧板(2)的上端共同固定连接有连接框(3)，连接框(3)的上表面两侧分别通过横移机构连接有移动座(4)，移动座(4)的上表面的两个拐角处分别开设有滑口(5)，滑口(5)的内侧通过调距机构连接有滑块(8)，滑块(8)的上端转动连接有限制块(9)，底板(1)的上表面卡装有收集盒(18)，且收集盒(18)位于两个移动座(4)之间的下方处；
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮打磨用约束机构，其特征在于：所述横移机构包括固定安装在所述底板(1)上表面的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮打磨用约束机构，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)的上表面两侧处分别固定连接有侧板(2)，两个侧板(2)的上端共同固定连接有连接框(3)，连接框(3)的上表面两侧分别通过横移机构连接有移动座(4)，移动座(4)的上表面的两个拐角处分别开设有滑口(5)，滑口(5)的内侧通过调距机构连接有滑块(8)，滑块(8)的上端转动连接有限制块(9)，底板(1)的上表面卡装有收集盒(18)，且收集盒(18)位于两个移动座(4)之间的下方处；
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮打磨用约束机构，其特征在于：所述横移机构包括固定安装在所述底板(1)上表面的伸缩缸(15)，伸缩缸(15)的伸缩端固定连接有l型板(14)，所述移动座(4)的下表面一端处固定连接有弯折端(13)，弯折端(13)滑动穿过所述连接框(3)的内侧，弯折端(13)的下端固定连接在所述l型板(14)的上表面，移动座(4)的下表面与连接框(3)的上表面滑动相贴。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮打磨用约束机构，其特征在于：所述调距机构包括转动贯穿所述滑口(5)内侧的螺纹杆(6)，螺纹杆(6)的一端穿出所述移动座(4)的外表面并固定连接有旋头(7)，螺纹杆(6)螺纹贯穿滑块(8)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮打磨用约束机构，其特征在于：所述限制块(9)的内侧滑动贯穿有插杆(10)，插杆(10)的下端...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉秘，
申请(专利权)人：安徽远硕机动车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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