【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工，尤其涉及一种汽车配件折弯装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车配件包括发动系统配件、轮胎及其他行走系统等汽车配件、其他车身附件等汽车配件、转向系统等汽车配件、制动系统配件等等。
2、与现有技术相比较存在的问题：部分汽车配件在生产过程中需要进行折弯加工，现有的部分配件折弯设备在对汽车配件折弯过程中只能对单一汽车管件进行单一面内折弯，当需要对多根汽车管件进行多次折弯时需要进行多次装夹折弯，造成折弯效率较低。
3、因此，专利技术一种汽车配件折弯装置很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车配件折弯装置。
2、本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：包括机体，所述机体的内部设置有折弯机构，所述折弯机构包括轨道a，所述轨道a通过螺栓固定于机体的内壁，所述轨道a的内壁设置有滑块，所述滑块的中间位置设置有电动伸缩杆a，所述电动伸缩杆a的伸长端设置有升降架，所述升降架的内壁设置有辊轮，所述机体的外壁设置有工作台，所述工作台的一侧设置有电动伸缩杆b，所述电动伸缩杆b的伸长端设置有推架，所述推架的内壁设置有折弯筒，所述折弯机构的一侧设置有引导机构，所述引导机构的一侧设置有送料机构，所述机体的上方设置有加热机构。
3、作为本技术再进一步的方案：
4、作为本技术再进一步的方案：所述送料机构包括进料口，所述进料口通过螺栓固定于机体的一端，所述进料口的一端设置有限位板，所述限位板的一端设置有电动送料筒。
5、作为本技术再进一步的方案：所述加热机构包括顶杆，所述顶杆焊接于机体的上方，所述顶杆的上方设置有风罩，所述风罩的内壁设置有电热管，所述风罩的顶部设置有风机。
6、作为本技术再进一步的方案：所述风罩的上方设置有防尘网。
7、作为本技术再进一步的方案：所述机体的内壁设置有轨道b，所述轨道b的内壁设置有滑动架。
8、作为本技术再进一步的方案：所述机体的外壁设置有控制器，所述控制器的外壁设置有触摸屏，所述控制器与电动伸缩杆a、电动伸缩杆b、电动伸缩杆c、电动送料筒、电热管、风机均电性连接。
9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
10、1.通过送料机构对多根汽车管件进行输送，设置有电动伸缩杆b，电动伸缩杆b带动折弯筒前进，对多根汽车管件进行横向折弯，设置有电动伸缩杆a，电动伸缩杆a带动辊轮上升，对横向折弯的多根汽车管件进行纵向折弯，实现单次装夹对多根汽车管件进行多次折弯，保证了汽车配件折弯机构的折弯效率。
11、2.通过设置有电动伸缩杆c，电动伸缩杆c带动牵引筒移动，对多根汽车管件进行支撑，使装置可对多种长度的汽车管件进行夹持折弯，丰富了折弯装置的功能性。
12、3.通过设置有限位板，限位板配合进料口将多根汽车管件依次码放，设置有电动送料筒，电动送料筒带动多根汽车管件前进，代替人工送料，避免工人与折弯部件接触，提高了汽车配件折弯的安全性。
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1.一种汽车配件折弯装置，其特征在于，包括机体(100)，所述机体(100)的内部设置有折弯机构，所述折弯机构包括轨道A(101)，所述轨道A(101)通过螺栓固定于机体(100)的内壁，所述轨道A(101)的内壁设置有滑块(102)，所述滑块(102)的中间位置设置有电动伸缩杆A(103)，所述电动伸缩杆A(103)的伸长端设置有升降架(104)，所述升降架(104)的内壁设置有辊轮(105)，所述机体(100)的外壁设置有工作台(106)，所述工作台(106)的一侧设置有电动伸缩杆B(107)，所述电动伸缩杆B(107)的伸长端设置有推架(108)，所述推架(108)的内壁设置有折弯筒(109)，所述折弯机构的一侧设置有引导机构，所述引导机构的一侧设置有送料机构，所述机体(100)的上方设置有加热机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯装置，其特征在于，所述引导机构包括侧板(201)，所述侧板(201)焊接于机体(100)的上方，所述侧板(201)的中间位置设置有电动伸缩杆C(202)，所述电动伸缩杆C(202)的伸长端设置有推板(203)，所述推板(20
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件折弯装置，其特征在于，所述送料机构包括进料口(301)，所述进料口(301)通过螺栓固定于机体(100)的一端，所述进料口(301)的一端设置有限位板(302)，所述限位板(302)的一端设置有电动送料筒(303)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件折弯装置，其特征在于，所述加热机构包括顶杆(401)，所述顶杆(401)焊接于机体(100)的上方，所述顶杆(401)的上方设置有风罩(402)，所述风罩(402)的内壁设置有电热管(403)，所述风罩(402)的顶部设置有风机(404)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件折弯装置，其特征在于，所述风罩(402)的上方设置有防尘网(200)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯装置，其特征在于，所述机体(100)的内壁设置有轨道B(300)，所述轨道B(300)的内壁设置有滑动架(400)。
7.根据权利要求4所述的一种汽车配件折弯装置，其特征在于，所述机体(100)的外壁设置有控制器(500)，所述控制器(500)的外壁设置有触摸屏(600)，所述控制器(500)与电动伸缩杆A(103)、电动伸缩杆B(107)、电动伸缩杆C(202)、电动送料筒(303)、电热管(403)、风机(404)均电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件折弯装置，其特征在于，包括机体(100)，所述机体(100)的内部设置有折弯机构，所述折弯机构包括轨道a(101)，所述轨道a(101)通过螺栓固定于机体(100)的内壁，所述轨道a(101)的内壁设置有滑块(102)，所述滑块(102)的中间位置设置有电动伸缩杆a(103)，所述电动伸缩杆a(103)的伸长端设置有升降架(104)，所述升降架(104)的内壁设置有辊轮(105)，所述机体(100)的外壁设置有工作台(106)，所述工作台(106)的一侧设置有电动伸缩杆b(107)，所述电动伸缩杆b(107)的伸长端设置有推架(108)，所述推架(108)的内壁设置有折弯筒(109)，所述折弯机构的一侧设置有引导机构，所述引导机构的一侧设置有送料机构，所述机体(100)的上方设置有加热机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件折弯装置，其特征在于，所述引导机构包括侧板(201)，所述侧板(201)焊接于机体(100)的上方，所述侧板(201)的中间位置设置有电动伸缩杆c(202)，所述电动伸缩杆c(202)的伸长端设置有推板(203)，所述推板(203)的两侧设置有安装架(204)，所述安装架(204)的一侧设置有牵引筒(205)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件...
【专利技术属性】
技术研发人员：高然，朱彬，冉秘，刘汉武，
申请(专利权)人：安徽远硕机动车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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